Ankerhåndteringsfartøyet Bourbon Arctic er til salgs, skriver .
Det er Vard Brattvåg som har utrustet det vel 93 meter lange skipet, etter at skroget blei bygt ved Vard sitt Tulcea-verft i Romania.
Fosnavåg-baserte Bourbon Offshore Norway tok i februar 2016 levering av skipet.
Trekk-krafta er solid med 280 tonn, men det er i hovedsak gjennom en svært stor vinsjpakke at skipet utmerker seg.
Til hegnar.no bekrefter konsernsjef Bjørn Idar Remøy i Bourbon Offshore Norway at Bourbon Arctic nå er til salgs.
Etter det Hegnar.no kjenner til skal det være tre rederier som er igjen i kampen om å sikre seg ankerhåndtereren, og et av disse antas å være Bourbon selv.
Garantiinstituttet for eksportkreditt (GIEK) er involvert i prosessen ettersom GIEK har stilt med garantier.
Informasjonssjef Allon Groth opplyser til NETT NO at GIEKS garantier er på 333 millioner kroner.
- Utover dette har vi taushetsplikt om våre engasjementer, sier Groth.
Hegnar.no opplyser at verdivurderingstjenesten VesselsValue verdsetter båten til 29,1 millioner dollar, eller rundt 246 millioner kroner, mens kilder Hegnar.no har vært i kontakt med mener en fair pris på fartøyet er i størrelsesordenen 350-400 millioner kroner.
Kilder NETT NO har vært i kontakt med oppgir priser på nedre del av 300-tallet.
Nylig ble denne kontrakten forlenget med nok en brønn der oppstart er beregnet til 18. februar.
Skipet er innredet med kapasitet for 60 personer.
Det er Vard Brattvåg som har utrustet det vel 93 meter lange skipet, etter at skroget blei bygt ved Vard sitt Tulcea-verft i Romania.
Fosnavåg-baserte Bourbon Offshore Norway tok i februar 2016 levering av skipet.
Stor vinsjpakke
Skipet har isklasse 1 a og er godt rustet til å operere i aktiske områder, noe navnet tilsier.Trekk-krafta er solid med 280 tonn, men det er i hovedsak gjennom en svært stor vinsjpakke at skipet utmerker seg.
Til hegnar.no bekrefter konsernsjef Bjørn Idar Remøy i Bourbon Offshore Norway at Bourbon Arctic nå er til salgs.
Etter det Hegnar.no kjenner til skal det være tre rederier som er igjen i kampen om å sikre seg ankerhåndtereren, og et av disse antas å være Bourbon selv.
GIEK-garantier
Etter det NETT NO kjenner til er skipet organisert som et selveiende selskap, og det er en utenlandsk bank som er 'ledende bank', og som har tatt initiativ til skipssalget.Garantiinstituttet for eksportkreditt (GIEK) er involvert i prosessen ettersom GIEK har stilt med garantier.
Informasjonssjef Allon Groth opplyser til NETT NO at GIEKS garantier er på 333 millioner kroner.
- Utover dette har vi taushetsplikt om våre engasjementer, sier Groth.
Kostet nær 850 millioner
Da båten ble bestilt i 2014 skal prisen, etter det Hegnar.no forstår, ha ligget på i underkant av 100 millioner dollar, eller nær 850 millioner kroner.Hegnar.no opplyser at verdivurderingstjenesten VesselsValue verdsetter båten til 29,1 millioner dollar, eller rundt 246 millioner kroner, mens kilder Hegnar.no har vært i kontakt med mener en fair pris på fartøyet er i størrelsesordenen 350-400 millioner kroner.
Kilder NETT NO har vært i kontakt med oppgir priser på nedre del av 300-tallet.
Barentshavet
Fra midten av 2016 har båten vært på kontrakt med Lundin i Barentshavet for å bistå den halvt nedsenkbare boreriggen Leiv Eriksson.Nylig ble denne kontrakten forlenget med nok en brønn der oppstart er beregnet til 18. februar.
Skipet er innredet med kapasitet for 60 personer.
Publisert: 04.02.2019 15:55
Sist oppdatert: 10.02.2021 14:31
