- Det er positivt å se at det kan være mulig å tjene litt penger inn imellom, selv om markedet akkurat nå er fryktelig dårlig, sier offshore-megler Gøran Røstad i Westshore til
- For bare ti dager siden var markedet for ankerhåndteringsfartøy oppe i 6-700.000 kroner i dagrate. De siste dagene har det vært høy aktivitet, men likevel har ikke ratene vært høyere enn 100.000 kroner.
Det snudde i løpet av få timer:
- Nå har det vært mye aktivitet, så nå er det bare fire ankerhåndteringsfartøy igjen uten fremtidige forpliktelser. Dersom det blir ytterligere aktivitet de neste dagene, kan man forvente en økning i dagratene.
Han påpeker at i et “normalt” marked går ratenekurvene gradvis opp og ned.
- Nå er det flatt, flatt, flatt, før det går rett opp og så rett ned igjen, sier Røstad og mener selvtilliten er helt bort i dagens marked:
Røstad mener det er bildet på hvor volatilt spot-markedet er.
- På en annen side var jeg glad for toppen vi hadde. Det viser at det er mulig å få til et stramt marked, selv om det er langt mellom toppene.
- Problemet er at det fortsatt er for mye båter i markedet.
Det er til tross for at det per dags dato er 12 ankerhåndteringsfartøy i opplag.
- Ser de en bedring, kommer de tilbake.
Sommermånedene har generelt sett mer aktivitet, men jobbene tar ifølge offshoremegleren kortere tid på grunn av at værforholdene er bedre. Derfor kan ratenivået forventes å være bedre på høsten.
- Det er lenge til vi er tilbake til normalt, påpeker Røstad.
- For PSV’er inngås det lange kontrakter på et år. Avtalene gjøres med ratenivå hvor rederiene går med tap. Det blir likevel et mindre tap enn å tape litt hver dag i spot.
- For bare ti dager siden var markedet for ankerhåndteringsfartøy oppe i 6-700.000 kroner i dagrate. De siste dagene har det vært høy aktivitet, men likevel har ikke ratene vært høyere enn 100.000 kroner.
Snudde på få timer
I et spotmarked som svinger fra dag til dag, var det torsdag morgen tilgjengelig 15 ankerhåndteringsfartøy ut fra Bergen og 12 ankerhandlere i Aberdeen.Det snudde i løpet av få timer:
- Nå har det vært mye aktivitet, så nå er det bare fire ankerhåndteringsfartøy igjen uten fremtidige forpliktelser. Dersom det blir ytterligere aktivitet de neste dagene, kan man forvente en økning i dagratene.
Han påpeker at i et “normalt” marked går ratenekurvene gradvis opp og ned.
- Nå er det flatt, flatt, flatt, før det går rett opp og så rett ned igjen, sier Røstad og mener selvtilliten er helt bort i dagens marked:
Les også:
Røstad mener det er bildet på hvor volatilt spot-markedet er.
- På en annen side var jeg glad for toppen vi hadde. Det viser at det er mulig å få til et stramt marked, selv om det er langt mellom toppene.
For mange båter
Når det gjelder aktiviteten er den ifølge megleren grei for ankerhåndteringsfartøy.- Problemet er at det fortsatt er for mye båter i markedet.
Det er til tross for at det per dags dato er 12 ankerhåndteringsfartøy i opplag.
- Ser de en bedring, kommer de tilbake.
Se også:
Sommermånedene har generelt sett mer aktivitet, men jobbene tar ifølge offshoremegleren kortere tid på grunn av at værforholdene er bedre. Derfor kan ratenivået forventes å være bedre på høsten.
- Det er lenge til vi er tilbake til normalt, påpeker Røstad.
- Går med tap
I PSV-markedet er fortsatt ikke noe lys i enden av tunnelen:- For PSV’er inngås det lange kontrakter på et år. Avtalene gjøres med ratenivå hvor rederiene går med tap. Det blir likevel et mindre tap enn å tape litt hver dag i spot.
Problemet er at det fortsatt er for mye båter i markedet
Publisert: 25.06.2015 21:08
Sist oppdatert: 10.02.2021 13:45






