– Ser konturene av en revisjon

Onsdag 19. mars ble Istanbuls ordfører, Ekrem Imamoglu, pågrepet av tyrisk politi. Imamoglu er en av de fremste politiske rivalene til president Recep Tyyip Erdogan. 

Som følge av dette falt tyrkiske aksjer nær syv prosent og den tiårige renten på statsobligasjoner steg til sitt høyeste nivå på ett år onsdag morgen.

Nett No spurte leder for bransjeorganisasjonen Norske Skipsverft, Asle B. Strønen om hvordan han tror utviklingen i Tyrkia de seneste dagene har å bety for konkurranseevnen og attraktiviteten til tyrkiske verft. 

Større risiko 
Strønen ønsker ikke å uttale seg direkte om pågripelsen eller tilstandene i Tyrkia, men svarer generelt: 

– Kontrahering av skip utenfor EØS har alltid vært forbundet med større kommersiell, økonomisk og politisk risiko enn kontrahering innenfor.

– Det er spesielt at deler av statens virkemiddelapparat så aktivt støtter næringsutvikling i andre land, i nasjoner som vi ellers ikke ønsker å sammenligne oss med når det gjelder indre og ytre miljø, helse og arbeidstakeres sikkerhet og rettigheter, sier Strøneni en epost til Nett No. 

Fått for mye Møllers-tran
Strønen peker på at Høyre-politikeren Anna Molberg uttalte til Finansavisen at hun ønsker å lage en egen kommisjon som viser politikerne hvor det kan kuttes, slik Elon Musk gjør i USA. 

– I det store bildet er det interessant å lese i Finansavisen at en sentral Høyre-politiker vil vurdere virkemiddelapparatets omfang. Uten å forskuttere noe, ser vi kanskje konturene av en revisjon av statens meget rundhåndete giver-iver verden over, omgang med økonomisk støtte, garantier og finansiering som i mange tilfeller er kontraproduktiv i forhold til norsk skipsindustri. 

Norske Skipsverft er ikke imponert over strategien «Hele Norge eksporterer»: 

– Fra vår side oppfattes det som at strategien «Hele Norge eksporterer» har fått for mye Møllers-tran, sier Strønen.