Tirsdag den 27. Januar var vegstrekningen meget glatt, trafikken gikk heldigvis dagen igjennom uten ulykksalige hendelser, men dette er ren og skjær flaks.
Det er kun et spørsmål om tid før neste alvorlige ulykke inntreffer på denne strekningen med en alvorlig møteulykke og som tidligere dødelig utfall. Og like paradoksalt ligger fortsatt produksjonen av midtdelere kun en kort kjøretur unna. Nærmere bestemt i Ørsta.
Når innbyggere i Sula Kommune, lokalpolitikere og brukere gjør anskrik om at enkle midlertidige trafikksikringstiltak som en midtdeler på strekningen Solavågen - Vegsund kan hindre denne typen ulykker ikke blir nevnt med et ord eller besvart av vegmyndighetene så kan man spørre seg om det er verdt kampen. Men kampen er det så absolutt verdt!
Verken undertegnede eller innbyggerne og ikke minst brukerne av nevnte del av E39 vil uten videre akseptere at denne vegstrekningen står som et uberørt blad, selv om dødsulykkene dessverre har kommet svært hyppig på denne strekningen så har ingenting blitt gjort.
Å skrive brev til vegmyndighetene har vist seg nytteløst, det har flere gjort før. Sunnmørsposten har laget animasjoner med historiske data over hvor farlig vegstrekningen er, nyhetsoppslagene er like mange og leserinnleggene om at tiltak må gjøres er også i flertall.
Den 24. september 2025 postet jeg innlegge i fylkets aviser «E39 Solavågen – Moa – når skal anskrik bli hørt?» Dette var en direkte avviksmelding til Statens Vegvesen og myndighetene på en vegstrekning målt i ulykker per kilometer som livsfarlig. I tillegg til dette har det vært offentlige innlegg i politiske forum, taler og flere varsko.
Hvem skal stilles til ansvar neste gang noen mister sine kjære på denne vegstrekningen? Det er beklagelig å måtte terpe på et såpass enkelt trafikksikringstiltak i et land med ressurser som Norge besitter.
Jeg har for ordens skyld sendt dette innlegget direkte til veidirektør Ingrid Dahl Hovland med klar beskjed om hva vi som vertskommune for en av de store gjennomfartsårene mellom Bergen og Trondheim forventer som et minimum når ulykkesfrekvensen gjennom flere år er som den er. Skulle det nå skje en ny ulykke uten tiltak er det liten tvil om hvor ansvaret skal plasseres, lokalpolitisk mot myndighetene har jeg gitt gjentatte beskjeder om at noe må gjøres, både i medier og andre kanaler.
Nå har Statens Vegvesen mottatt brevet via postmottak og jeg setter et krav om å bli hørt og få en rask tilbakemelding på at tiltak vil bli gjort. Om ikke fortsetter jeg kampen for tryggere veg, det er min fordømte plikt som folkevalgt.
Ingen skal miste livet av å krysse Sula kommune!
Publisert: 29.01.2026 08:14
Sist oppdatert: 29.01.2026 08:14
