Støre-regjeringens uvane er å svikte Vestlandet

Dagen etter statsminister Støre feiret nytt norsk VM-gull i vektløfting i Førde, rakk han å akkurat komme tilbake til Oslo for å formidle nok en skuffende nyhet til hele Vestlandet.

Signalet som kom i dag om Stad skipstunnel, er dessverre ikke overraskende – men det er dypt skuffende. Prosjektet som skulle binde kysten sammen, styrke næringslivet og gjøre sjøfarten tryggere, blir skrinlagt. Det føyer seg inn i en lang rekke eksempler på hvordan Støre-regjeringen systematisk nedprioriterer Vestlandet.

Stad skipstunnel har vært planlagt i flere tiår, grundig utredet og vedtatt av Stortinget. Alle er enige om behovet: tryggere ferdsel langs det værharde Stad, kortere transporttid, økt beredskap og nye muligheter for kystsamfunnene. Likevel benytter regjeringen nå muligheten til å legge hele prosjektet dødt. «Det blir så dyrt» sa Støre da hun skulle begrunne beslutningen. Det har vel og merke sjeldent vært til hinder når svindyre prosjekter på Østlandet har blitt prioritert.

Dette handler ikke bare om én tunnel. Det handler om vekst. Vestlandet lever av sjø, industri og eksport. Vi bidrar tungt til statskassen – men når verdiene skal betales tilbake i form av infrastruktur og investeringer, havner vi nederst i bunken. Det er et mønster vi kjenner altfor godt.

Regjeringen snakker varmt om distriktspolitikk, om å «bruke hele landet». Men ord uten handling betyr lite for folk langs kysten som hver dag ser at løftene forvitrer. Hvis regjeringen mener alvor med å bygge Norge fra havet, må den vise det i praksis. Da må heller Stad skipstunnel forbedres og gjøres billigere – ikke forkastes.

Vestlandet fortjener mer enn gode idrettsprestasjoner og politiske bortforklaringer. Vi fortjener å bli prioritert.

Harry Valderhaug, Joel Ystebø og Jørgen Kristiansen er stortingrepresentanter fra Krf for henholdvis Møre og Romsdal , Hordaland og Aust-Agder. Kristiansen er transportpolitisk talsperson for partiet.