Kort fortalt Fire av fem bedrifter taper på krigen Kostnadsauke er hovudproblemet. NPK-NTB 08.05.2026 Du er ikke innlogget Du må være innlogget for å lese artikkelen. E-post Passord * Husk meg Glemt passord? Logg inn Bli abonnent på NETT NO Kjøp abonnement Årsabonnement - Bedrift Samle alle abonnementBetal med kortÅrlig trekk 20% rabatt fra 5. abonnement i bedriften. kr 1 999,00 Månedsabonnement - Enkeltbruker Betal med kort per mnd kr 189,00 Siste nytt Fiskebil frå Sula forsyner heile landet Det starta med eit eventyr på Karl Johan. No jobbar far og son etter eit nøye planlagt tidsskjema. Utfordra statsråden om sal av bedrifter til utlandet Conta-gründeren er uroa over utviklinga. Heilt uaktuelt å selje eiga bedrift. Får drive med diesel heile sesongen Fjord1 fekk ja til å drive dieselferjer på Geirangerfjorden også i år. Satsar på diesel i mange år framover. Kraftig hopp i inntektene for Hareid Group Konsernet ligg an til å gruse tidlegare rekordar. Det gir også utfordringar. Ser behov for maritim utdanning: – Vi må handle raskare Høgretopp held døra ope for øyremerking av pengar. Krona felte sjømaten i april Sterkere krone, økt toll, høyere drivstoffpriser og kraftig fall i volum, forklarer hvorfor eksportverdien av norsk sjømat falt, skriver sjømatanalytiker Finn-Arne Egeness.
Fiskebil frå Sula forsyner heile landet Det starta med eit eventyr på Karl Johan. No jobbar far og son etter eit nøye planlagt tidsskjema.
Utfordra statsråden om sal av bedrifter til utlandet Conta-gründeren er uroa over utviklinga. Heilt uaktuelt å selje eiga bedrift.
Får drive med diesel heile sesongen Fjord1 fekk ja til å drive dieselferjer på Geirangerfjorden også i år. Satsar på diesel i mange år framover.
Kraftig hopp i inntektene for Hareid Group Konsernet ligg an til å gruse tidlegare rekordar. Det gir også utfordringar.
Ser behov for maritim utdanning: – Vi må handle raskare Høgretopp held døra ope for øyremerking av pengar.
Krona felte sjømaten i april Sterkere krone, økt toll, høyere drivstoffpriser og kraftig fall i volum, forklarer hvorfor eksportverdien av norsk sjømat falt, skriver sjømatanalytiker Finn-Arne Egeness.
