Widerøe fyller opp fleire fly

Det er ein kombinasjon av mindre tilbod og lågare etterspurnad som gjer at flyselskapet no slår fast at det er slutt på overkapasiteten innanlands.

– Vi ser ein reduksjon på 15–16 prosent i talet på sete på norsk innanriks målt mot 2019. Etterspurnaden er framleis ned med 10–11 prosent. Dette gir ein lågare kapasitet i marknaden og betre kabinfaktorar hos flyselskapa. Dette blir spesielt godt merka i Nord-Noreg, der kapasiteten mellom eksempelvis Tromsø og Bodø er redusert med 33 prosent sidan 2019, skriv Widerøe i ei pressemelding basert på februartala.

Også i marknaden elles er det lågare kapasitet etter at flyselskapet Flyr gjekk konkurs ved utgangen av januar og sette alle fly på bakken på dagen. Sjølvskapet mislykkast i å bli det føretrekte lågprisselskapet for nordmenn, i tøff konkurranse med Norwegian.

Ifølgje Widerøe utviklar marknaden og salet seg omtrent som venta. I februar var 61 prosent av kabinane fylte opp på innanriksflya. Dette er 3,7 prosentpoeng betre enn januar og 3,4 prosentpoeng betre enn i februar 2022. Widerøe trur det vil bli bra etterspurnad etter ferie og fritidsreiser fram mot sommarferien.

– Det er likevel viktig å merke seg at det framleis heftar stor uvisse rundt korleis etterspurnaden blir påverka framover i takt med

Så langt blir innanrikstrafikken for Widerøe prega av svært mange kanselleringar på grunn av røft vêr.

– Å drive vinterdrift i arktisk kystklima har vist seg svært krevjande i 2023. Vinterstormane har stått i kø frå Bergen i sør til Kirkenes i nord, og vi i Widerøe har jobba dag og natt for å få fram passasjerane våre til destinasjonane sine på ein trygg og sikker måte, seier konsernsjefen.

Han takkar dei reisevante for tolmodet og forståinga til passasjerane for korleis vêret kan vere i landet vårt.

Særleg februar har bydd på svært mange ombookingar, alternative reiseruter og hotellovernattingar for kundar som har fått reisa si avbroten eller forstyrra av dårleg vêr.