Dette går fram av oversikta til
I dag er det kun to ankerhandteringsfartøy som er ledige i Nordsjøen. Begge er av dei mindre fartøya.
Det eine fartøyet er BB Troll, som ligg i Stavanger. Dette fartøyet er 15 gamalt og såleis normalt ikkje mellom førstevala til oljeselskapa.
Med ei trekkraft (bollard pull) på berre 140 tonn, er heller ikkje dette skipet normalt mellom førstevala til oljeselskapa i Nordsjøen.
For dei større oppdraga er det dermed akkurat no ingen tilgjengelege skip, noko som har ført til kraftig rateauke siste dagane.
Og nye oppdrag er på veg. Ifølgje Westshore treng Nexen fire ankerhandlarar til å flytte riggen MSS1, medan Ocean Rig treng to ankerhandlarar til å flytte riggen Leiv Eriksson.
Desse to kontraktane startar 1. og 3. mars.
Fredag ettermiddag vart det klart at kvartetten Siem Topaz, Normand Prosper, Normand Ranger og Brage Supplier fekk oppdraget med Nexen, utan at pris er oppgitt.
I tillegg ligg det sju PSV-ar på vent i Aberdeen.
I dag fekk også Olympic-båten Olympic Clipper spotoppdrag med Statoil, utan at ratene er oppgitt. I tillegg fekk Brage Supplier og Brage Trader spotoppdrag. Ratene her var 45.000 kroner for Brage Trader og 5.500 britiske pund for Brage Supplier.
Over helga er også Bourbon Offshore Norway sitt nybygg Ocean Arctic klar for å kjempe om spotoppdraga. Det kan vere god 'timing'.
Siste månaden har dermed oljeprisen stige med 22 prosent, men då frå svært lave nivå.
I dag er det kun to ankerhandteringsfartøy som er ledige i Nordsjøen. Begge er av dei mindre fartøya.
Det eine fartøyet er BB Troll, som ligg i Stavanger. Dette fartøyet er 15 gamalt og såleis normalt ikkje mellom førstevala til oljeselskapa.
Bygt for Asia
Det andre ledige ankerhandteringsfartøyet ligg i Rotterdam, og er Solstad Offshore-skipet Nor Chief. Skipet er bygt i Asia og var opphaveleg bygt for oppdrag i asiatiske farvatn.Med ei trekkraft (bollard pull) på berre 140 tonn, er heller ikkje dette skipet normalt mellom førstevala til oljeselskapa i Nordsjøen.
For dei større oppdraga er det dermed akkurat no ingen tilgjengelege skip, noko som har ført til kraftig rateauke siste dagane.
Nye oppdrag
På ratetoppen ligg for Premier Oil.Og nye oppdrag er på veg. Ifølgje Westshore treng Nexen fire ankerhandlarar til å flytte riggen MSS1, medan Ocean Rig treng to ankerhandlarar til å flytte riggen Leiv Eriksson.
Desse to kontraktane startar 1. og 3. mars.
Fredag ettermiddag vart det klart at kvartetten Siem Topaz, Normand Prosper, Normand Ranger og Brage Supplier fekk oppdraget med Nexen, utan at pris er oppgitt.
Færre PSV-ar
Også for forsyningsskip i spotmarknaden er dei fleste no i arbeid. I Norge er det berre tre som manglar oppdrag. Det er Kongsborg som ligg i Bergen, Edda Frende som ligg i Stavanger og Edda Fram som ligg i Haugesund.I tillegg ligg det sju PSV-ar på vent i Aberdeen.
I dag fekk også Olympic-båten Olympic Clipper spotoppdrag med Statoil, utan at ratene er oppgitt. I tillegg fekk Brage Supplier og Brage Trader spotoppdrag. Ratene her var 45.000 kroner for Brage Trader og 5.500 britiske pund for Brage Supplier.
Over helga er også Bourbon Offshore Norway sitt nybygg Ocean Arctic klar for å kjempe om spotoppdraga. Det kan vere god 'timing'.
Oljeprishopp
Fredag ettermiddag stig også oljeprisen kraftig, og vert rett før klokka 15 handla til 36,75 dollar fatet for Brent-olje. Det er ein auke på 4,6 prosent frå dagen før.Siste månaden har dermed oljeprisen stige med 22 prosent, men då frå svært lave nivå.
Publisert: 26.02.2016 14:53
Sist oppdatert: 10.02.2021 13:53
