El-bil er forskjellen

- Det var det som skulle til. At vi fikk produkt som markedet etterspør, sier Per Aaland i Aaland Bil om salgsøkningen i fjor. Selskapet forhandlar Honda, DS, Citröen og MG.

Før i fjor hadde Aaland ingen elbiler å tilby.

I fjor vår hadde han fått avtale på plass om å bli forhandler av MG og fra da og ut året solgte han rundt 120 biler av MGs elektriske bil. En ladbar hybrid fra DS hjalp også til. I år gjør ytterligere modeller at både salg og lønnsomhet ligger an til å bli bedre enn i 2020, ifølge Aaland.

Mangler elbil
Hos Toyota- og Lexusforhandler Brages Bilforretning på Digernesskiftet i Ålesund falt salget i fjor (se tabell). Det gjorde det også hos søsterselskapet Toyota Sunnmøre i Ørsta, som Brages Bilforretning leverer nye biler til.

Toyota var tidlig ute med å lage såkalte hybridbiler, som kombinerte bensin og batteridrift. Men først neste år kommer selskapet med den første rene elbilen, og var heller ikke av de første til å lansere ladbare hybridmodeller.

"Markedet bærer fortsatt preg av sterkt salg av ladbare og elektriske biler, og med få slike modeller i porteføljen er og har dette vært et krevende marked å konkurrere i for Toyota og Lexus", skriver Brages Bilforretning i årsberetningen for 2020.

Elbil er størst
Bare 18 prosent av nye privatbiler som ble kjøpt på Sunnmøre i fjor var diesel- eller bensinbiler.

Fra 2019 til 2020 økte andelen av biler som baserer seg bare på batteri som energikilde fra 28 til 46 prosent.