Kraftig brems i bilsalget

26 prosent færre nyregistrerte personbiler i første halvår målt mot samme periode i fjor. Det er fasit for bilbransjen på Sunnmøre viser tallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) per utgangen av juni.

Nedgangen på Sunnmøre er mer enn tre ganger større enn på landsbasis, som var snaue åtte prosent i årets seks første måneder mot første halvår 2023.

På nasjonalt nivå har nybilsalget vært som en berg- og dalbane første halvår.

- Fasiten får vi først ved årsskiftet, men nybilmarkedet er annerledes og unaturlig for tiden. Man kan spekulere rundt årsakene, men til en viss grad gjenspeiler det nok både økonomisk usikkerhet og at mange har det trangere. Nybilsalget er gjerne en slags temperaturmåler på folks økonomi, sier han. Og det er fortsatt moderasjon og rimeligere biler som preger nybilkjøpernes valg nå, slik var det ikke for få år siden, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) i en pressemelding.

Klikke her for å lese pressemeldingen fra Opplysningsrådet for veitrafikken om salgsstatistikken per 1. halvår

Redusert kjøpekraft
Nybilsalget er det laveste siden pandemien, der ni av ti salg er elbil.

De siste to-tre årene har det vært svært lang leveringstid på ny bil. I år har mange bilmodeller vært tilgjengelige rett fra lager og forhandler.

Paradokset bygger oppunder det bransjen på Sunnmøre har kommentert til Nett No

Folk har en mer anstrengt økonomi. Det gjenspeiles også i hvilke biler som dominerer nybilsalget, og det er mer fart i brukte biler enn nye. Det som går av nytt er mindre og rimeligere biler. De store, dyre bilene må i større grad vike for mindre SUV-er imellom- og kompaktklassen

– Utfordringen gjennom 2023 har vært økte levekostnader som et resultat av økt inflasjon og økt styringsrente fra 2,75 prosent ved inngangen til 2023 til 4,5 prosent ved utgangen av 2023. Dette har resultert i redusert kjøpekraft i befolkningen, som igjen har påvirket bilmarkedet. Gjennom 2023 har markedet dreiet seg fra nytt til brukt og fra dyrere til billigere biler, skrev Frydenbø bil i sin årsberetning.

Fart i varebil
Utviklingen i nybilsalget er ujevnt fordelt. Tesla holder seg på salgstoppen, men har nesten 40 prosent nedgang i antall nyregistrerte biler hittil første halvår målt mot samme periode i 2023 (Se tabell).

MG var det første merket fra en kinesisk produsent som virkelig fikk fart på salget i Norge, men i likhet med mange andre elbil-produsenter ble prisen betydelig nedjustert mot slutten av fjoråret. Noe som trolig er en medvirkende faktor til mer enn en dobling av salget på Sunnmøre.

BYD og Jeep har også solgt godt første halvår i 2024 kontra samme periode i fjor.

Ser en til varebil-segmentet er det der en kraftig oppsving i salget. Dog i et langt mindre marked og volum. På Sunnmøre er det solgt over 15 prosent flere varebiler enn første halvår i 2023, som er noe under landsgjennomsnittet.

Volkswagen og Ford er de største vinnerne (Se tabell).