Skal bygge ny elektrisk ferje

Onsdag var det stor stas på standen til Norske Skipsverft da Fjellstrand kunne signere kontrakt på bygging av en ny helelektrisk ferje til Gulenskyss. 

Det er snakk om en katamaran bygd i aluminium med kapasitet til 50 biler. Den skal være klar til bruk i november 2027. 

Andre kontrakt på nybygg i år
Gulenskysser har hovedkontor i Bergen, men sprang i utgangspunktet ut av Per Vold Rederi i Gulen.

Ferje og hurtigbåtrederiet har en rekke ruter på kysten av Vestlandet fra Bømlo i sør til Måløy i nord, og har 62 ansatte. 

Verdien på avtalen - som er den andre større kontrakten til et norsk verft i år - blir ikke opplyst.

Første nybygg på tre år for verftet
Nybyggingskontrakten er den første som Fjellstrand-verftet har sikret seg på rundt tre år, forteller Hans Martin Gravdal til Nett No. 

– Dette er fint for oss, og vi er veldig glade for å være med å bygge denne typen ferge. Vi tror også det kommer flere, sier Gravdal. 

Han viser til at blant annet nye miljøkrav gjør at flere ruter skal ut på anbud. 

Verft med lang historie
Gravdal er daglig leder og én av flere eiere ved det familieeide verftet som snart fyller 100 år. Onsdagens kontrakt var bygg nummer 1701 for verftet siden 1928.

– Vi har også hatt en del ombygginger i det siste, blant annet har vi jobbet med prosjekt til offshore-vind, legger han til. 

Verftet har i dag rundt 40 faste ansatte, og leier inn om lag like mange. 

Fjellstrand-verftet har tidligere bygd Ampere, som var den første elektriske ferga her til lands. Den trafikkerer sambandet Lavik-Oppedal på Sognefjorden.