Dei to skipa som partane no har signert endeleg kontrakt på, er av “Ponant Explreres”-klassen.
Skipa skal leverast i 2022.
Kvart av skipa vil kunne ta rundt 230 passasjerar.
Dei to skipa vil få hybridelektrisk framdrift, med store batteripakkar om bord.
Selskapet opplyser at det skal vere utsleppsfrie operasjonar i hamnene og i miljøsensitive område.
Fincantieri har tidlegare opplyst at verdien på kontrakten er på 300 millionar euro – eller drygt tre milliardar kroner.
Avtalen inneheld opsjon på ei tredje skip.
Selskapet har bygt skipa “Le Boréal”, “L’Austral”, “Le Soléal” “Le Lyrial” i Alcoa,
I tillegg har Vard bygt fire andre skip i “Ponant Explorer”-klassen, og skal levere dei to siste neste år.
I tillegg skal Vard levere “Le Commandant Charcot”, det første hybridelektriske ekspedisjonscruiseskipet til Ponant i 2021.
Skipa skal leverast i 2022.
Kvart av skipa vil kunne ta rundt 230 passasjerar.
Hybridelektrisk
Fincantieri opplyser i ei pressemelding at dei to skipa skal operere i sørlege deler av Stillehavet.Dei to skipa vil få hybridelektrisk framdrift, med store batteripakkar om bord.
Selskapet opplyser at det skal vere utsleppsfrie operasjonar i hamnene og i miljøsensitive område.
Fincantieri har tidlegare opplyst at verdien på kontrakten er på 300 millionar euro – eller drygt tre milliardar kroner.
Avtalen inneheld opsjon på ei tredje skip.
Storsatsing
Det franske selskapet er i gang med ei storstilt nybyggingsrekke av cruiseskip.Selskapet har bygt skipa “Le Boréal”, “L’Austral”, “Le Soléal” “Le Lyrial” i Alcoa,
I tillegg har Vard bygt fire andre skip i “Ponant Explorer”-klassen, og skal levere dei to siste neste år.
I tillegg skal Vard levere “Le Commandant Charcot”, det første hybridelektriske ekspedisjonscruiseskipet til Ponant i 2021.
Publisert: 19.12.2019 15:01
Sist oppdatert: 10.02.2021 14:48
