Rodin er partner i advokatfirmaet Thommessen, med insolvens og restrukturering som spesialområder. Rodin bisto blant bankene ved restruktureringen av seismikkselskapet Polarcus. Nå skal han jobbe med Havila, skriver Dagens Næringsliv i papirutgaven i morgen, onsdag 17. februar.
Havila Shipping oppnådde natt til i dag, tirsdag 16. februar, ikke tilstrekklig støtte til den reviderte refinansierinsplanen. Det var i det største obligasjonslånet, på 500 millioner kroner, at offshorerederiet ikke fikk det nødvendige 2/3 flertall for forslaget.
Les mer under Relaterte saker
Dermed greidde ikke selskapet å få på plass refinansieringen innen fristen bankene hadde satt, og dermed gjelder heller ikke avtalen med bankene som lå til grunn for den planlagte refinansieringen av selskapet.
Havila Shipping har, med långivernes støtte, stoppet betaling av renter og avdrag inntil videre, men driver forøvrig rederiet som før. Betalingsstoppen skal sikre pustrom til å oppnå engighet om en ny avtale.
– En «standstill»-avtale støtter vi fullt ut. Den kan bidra til at partene finner konstruktive løsninger. Både obligasjonseierne, banker og aksjonærer har alt å tjene på å finne en løsning basert på videre drift, sier Kenneth Fjeld i Vega Offshore Group til Dagens Næringsliv. Selskapet er en av långiverne i det usikrede lånet på 500 millioner kroner, og har vært negtiv til refinansieringsplanen. Fjeld sier til avisen at Vega Offshore Group og en gruppe investorer har forsøkt å komme med forslag til løsninger, men ikke er blitt hørt.
Havila Shipping oppnådde natt til i dag, tirsdag 16. februar, ikke tilstrekklig støtte til den reviderte refinansierinsplanen. Det var i det største obligasjonslånet, på 500 millioner kroner, at offshorerederiet ikke fikk det nødvendige 2/3 flertall for forslaget.
Les mer under Relaterte saker
Dermed greidde ikke selskapet å få på plass refinansieringen innen fristen bankene hadde satt, og dermed gjelder heller ikke avtalen med bankene som lå til grunn for den planlagte refinansieringen av selskapet.
Havila Shipping har, med långivernes støtte, stoppet betaling av renter og avdrag inntil videre, men driver forøvrig rederiet som før. Betalingsstoppen skal sikre pustrom til å oppnå engighet om en ny avtale.
– En «standstill»-avtale støtter vi fullt ut. Den kan bidra til at partene finner konstruktive løsninger. Både obligasjonseierne, banker og aksjonærer har alt å tjene på å finne en løsning basert på videre drift, sier Kenneth Fjeld i Vega Offshore Group til Dagens Næringsliv. Selskapet er en av långiverne i det usikrede lånet på 500 millioner kroner, og har vært negtiv til refinansieringsplanen. Fjeld sier til avisen at Vega Offshore Group og en gruppe investorer har forsøkt å komme med forslag til løsninger, men ikke er blitt hørt.
Publisert: 16.02.2016 22:27
Sist oppdatert: 10.02.2021 15:48
