Hexagon Composites melde i sommar at selskapet skil ut hovudverksemda og slår den saman med samarbeidspartnaren Agility Fuel System.
Det nye selskapet skal eigast 50/50 av Hexagon Composites og Agility Fuel System-aksjonærane.
Det er den største og hittil viktigaste delen av drifta som blir skilt ut av selskapet.
Drivstofftankar i kompositt til bussar og lette og tunge lastebilar utgjorde rundt 40 prosent av dei samla driftsinntektene til Hexagon Composites i 2015.
Hexagon Composites starta allereie i 2014 eit tett samarbeid med Agility Fuel System i USA. Kort sagt lagar Hexagon Composites drivstofftankane, medan Agility Fuel System lager ramma dei skal plasserast i og røropplegget fram til motoren. No samlar dei verksemda i eitt selskapet.
I dag tidleg kom det først melding om at alle formalitetar var på plass, før Hexagon Composites varsla at selskapet hadde vore litt for kjapp på avtrekkaren. Meldinga om at alt er i boks skal først kome i morgon , om alt går etter planen.
Det nye selskapet skal eigast 50/50 av Hexagon Composites og Agility Fuel System-aksjonærane.
Det er den største og hittil viktigaste delen av drifta som blir skilt ut av selskapet.
Drivstofftankar i kompositt til bussar og lette og tunge lastebilar utgjorde rundt 40 prosent av dei samla driftsinntektene til Hexagon Composites i 2015.
Hexagon Composites starta allereie i 2014 eit tett samarbeid med Agility Fuel System i USA. Kort sagt lagar Hexagon Composites drivstofftankane, medan Agility Fuel System lager ramma dei skal plasserast i og røropplegget fram til motoren. No samlar dei verksemda i eitt selskapet.
I dag tidleg kom det først melding om at alle formalitetar var på plass, før Hexagon Composites varsla at selskapet hadde vore litt for kjapp på avtrekkaren. Meldinga om at alt er i boks skal først kome i morgon , om alt går etter planen.
Publisert: 03.10.2016 12:01
Sist oppdatert: 10.02.2021 15:44
