Fra før har selskapet Brim Explorer to båter fra Maritime Partner i Ålesund og tre fra Brødrene Aa i Hyen. Selskapet har spesialisert seg på sightseeingsturer, først i Nord-Norge så i Sør-Norge.
Når selskapet nå gjør sin største investering hittil, går oppdraget til Herde Kompositt i Hardanger og Horten Skipsreparasjoner i Horten.
Det er snakk om to elektrisk drevne trimaraner med plass til 180 gjester ombord. Skroget skal bygges i kompositt i Hardanger og utrustningen skal gjøres i Horten.
Planen er at fartøyene skal være klare til bruk våren 2027.
Design av Einar Hareide
Akkurat som for de fem første båtene til Brim Explorer, er det sunnmøringen Einar Hareide som har stått for designet. Brim Explorer sitt datterselskap, Brim Tech, har stått for utviklingen. Selve trimaranskroget er det Wind Naval Architects som står for.
En trimaran er et fartøy med tre skrog, mens en katamaran har to.
– I flere år har vi brukt våre egne båter som testplattformer. Det har gitt oss innsikt ingen andre har. Vi har sett hva som faktisk fungerer i vær og vind, ikke bare i simuleringer. Det er forskjellen mellom å utvikle noe som ser bra ut på papiret, og noe som leverer i praksis hver eneste dag, sier teknologisjef og gründer Espen Larsen-Hakkebo i Brim Explorer i en pressemelding.
20 knop og 200 kilometer
Båtene kan gå i 20 knop og skal ha en rekkevidde på 200 kilometer før batteriene må lades.
Brim Explorer hadde 181 millioner kroner i driftsinntekter og fikk et resultat før skatt på 8,4 millioner kroner i 2024.
Eventyrlyst, som er en del av Ferd-konsernet, eier 51 prosent av aksjene i Brim Explorer. Grunnleggerene Agnes Arnadottir og Espen Larsen-Hakkebo er også medeiere.
Publisert: 24.02.2026 10:55
Sist oppdatert: 24.02.2026 12:07
