Hurtigruten med første klimanøytrale seilas

Hurtigruten skal i slutten av oktober gjennomføre hele den 4000 km lange rundturen Bergen-Kirkenes-Bergen på det klimanøytrale biodrivstoff – HVO100.

Det opplyser rederiet i en pressemelding onsdag. 

Seilasen blir den første klimanøytrale rundturen som er gjort på den tradisjonsrike kystruten.

– Skipene våre seiler allerede på innblandet biodrivstoff, men for første gang gjennomfører vi hele seilingen på rent fornybart biodrivstoff, uttaler konsernsjef Hedda Felin i Hurtigruten.

Avfallsbasert biodiesel
Det er hurtigruteskipet MS Richard With som skal bunkre opp med biodiesel – såkalt HVO100 – og kaste loss fra Bergen den 29. oktober. 

HVO100 er avfallsbasert avansert biodrivstoff som regner som klimanøytralt, fordi det er laget av materiale som er del av det naturlige kretsløpet. Utfordringen med biodrivstoff er at den er dyrere og mindre tilgjengelig. 

Oslo Economics leverte nylig en rapport der dei peker på en overgang til biodrivstoff som den rimeligste og raskeste måten å redusere utslippene fra kystruten på.

– Vår visjon på sikt er å kunne seile helt uten utslipp i normal drift. Avansert biodrivstoff gjør det mulig å oppnå store utslippskutt med den flåten vi har. Dette er utprøvd og sikker teknologi, og sparer samtidig klimaet for store utslipp fra bygging av nye skip, legger Felin til.

Skipet vil også være koblet til landstrøm i havnene der det er tilgjengelig. 

Har oppgradert skipene for over én milliard 
Hurtigruten opplyser at de har over én milliard kroner i tekniske oppgraderinger for å redusere utslippet av CO2 og NOx fra flåten. 

Framover jobber de blant annet gjennom selskapets forsknings- og utviklingsprogram Sea Zero, der målet er å designe et skip som kan seile uten utslipp i normal drift.

– Ser vi lengre frem i tid, ønsker vi å bygge nye skip som reduserer det totale energibehovet med 40 til 50 prosent. Vi kan da seile på batterier som hovedkilde til energi, assistert av en rekke innovative løsninger som for eksempel seil, luftsmøring av skrog, mer effektivt design og kontraroterende propeller, sier Felin.