NEDGANG: Jan Magnus Kleven meiner CO2-avgifta på drivstoff til fiskeflåten er mykje av forklaringa på inntektsnedgangen i fjor. Foto: Marius Rosbach Nytt Inntektsfall på 699 millionar Bunker Oil merkar CO2-avgiftseffekten. Ogne Øyehaug 24.07.2025 Du er ikke innlogget Du må være innlogget for å lese artikkelen. E-post Passord * Husk meg Glemt passord? Logg inn Bli abonnent på NETT NO Kjøp abonnement Årsabonnement - Bedrift Samle alle abonnementBetal med kortÅrlig trekk 20% rabatt fra 5. abonnement i bedriften. kr 1 999,00 Månedsabonnement - Enkeltbruker Betal med kort per mnd kr 189,00 Siste nytt Lover å se på utslippreglene Bokstavlig tolking av reglene vil gjøre det umulig å videreutvikle norsk fiskeindustri, sier Inger Marie Sperre. Norwegian Hydrogen-avtale med Samskip Har ein ikkje-bindande avtale om å levere hydrogen til containerskip, Etterlyser større satsing på makrellstørje Den norske fangskvota for den verdifulle makrellstørja har gått frå 34 tonn i 2014 til 535 tonn i år. – Eg brukar å seie at det er galskap å ikkje flytte heim Tilgang på folk er framleis utfordring nummer ein for regionen. Møt ein trio som har realisert seg på heimebane. Børsdagen på Nordvestlandet Slik gikk det med de børsnoterte selskapene på Nordvestlandet i dag. Rensekrav til fire milliardar Eu-krav gir fare kostnadssmell for fiskeindustrien.
Lover å se på utslippreglene Bokstavlig tolking av reglene vil gjøre det umulig å videreutvikle norsk fiskeindustri, sier Inger Marie Sperre.
Norwegian Hydrogen-avtale med Samskip Har ein ikkje-bindande avtale om å levere hydrogen til containerskip,
Etterlyser større satsing på makrellstørje Den norske fangskvota for den verdifulle makrellstørja har gått frå 34 tonn i 2014 til 535 tonn i år.
– Eg brukar å seie at det er galskap å ikkje flytte heim Tilgang på folk er framleis utfordring nummer ein for regionen. Møt ein trio som har realisert seg på heimebane.
