Skal teste og utvikle skip samtidig

Sammen med Sintef og NTNU er Høgskolen i Ålesund i ferd med smelte sammen simuleringsprogrammer og konstruksjonsprogrammer. Med på utviklingen er også Offshore Simulator Center (OSC) i Ålesund og Marintek i Trondheim.
Lykkes de vil det være banebrytende for måten å utvikle og bygge skip på.
- Du kan ta ut lærdommen før skipet er bygget, sier dekan Hans Petter Hildre, som er leder for avdeling for maritim teknologi og operasjoner ved Høgskolen i Ålesund.

Sparer tid

Arbeidet med å lage det nye verktøyet har nettopp startet. Målet er å kunne teste verktøyet innen to år.
- Vi skal i alle fall gjøre tester på dette i 2016, sier Hildre.
- En besnærende ide, sier Hans Ove Holmøy, leder for skipsdesignselskapet Skipsteknisk i Ålesund.
I dag kan han og kollegaene bruke 3D-programmer for å få et tredimensjonalt bilde av skip og utstyr, og bruke modelltanken for å teste sjøegenskaper.
Når Høgskolen og partnerne målet vil det bli mulig for Holmøy å invitere kundenes mannskap for å teste ideene før verftet setter i gang byggingen.

Puslespill

Mye av arbeidet til en skipsdesigner består i å sette sammen eksisterende utstyr og teknologi. Det mest spennende er ikke om utstyret virker, men hvordan det virker sammen.
Målet er med simulator-/designprosjektet er å kunne skape en virtuell kopi av hele skipet i simulatoren.
I utgangspunktet skal alt kunne prøves i simulatoren, fra å gå på do til å styre skipet fra broen.
En reder som skal bygge en ny fabrikktråler kan for eksempel få testet ut hvordan fabrikken ombord fungerer, og om arbeidet på tråldekket er trygt og effektivt.
Det samme gjelder for eksempel en kran på et konstruksjonsskip. Hvor skal den stå, og hvordan er det å styre den? Programmet skal gi svaret.

Skreddesydd sikkerhet

En sammensmelting av simulator- og designprogrammer er ikke det eneste Høgskolen i Ålesund arbeider med.
Et prosjekt i samme gate er å utvikle og tilby simulartorprogrammer for hver enkel båt, slik at rederiene kan la mannskapet øve på en tro simulartorkopi av akkurat det skipet de skal arbeid på.
Et slikt program kan bidra til øke sikkerheten.
- 80-85 prosent av ulykkene er forårsaket av det mannskapet gjør eller ikke gjør, sier Hildre.
Spesielt om skipet skal brukes i operasjoner mannskapet ikke har vært borte i før, kan simulatorprogrammet være nyttig, mener Hildre. Da kan de øve i simulatoren, før de drar til sjøs og gjør jobben.

Partner med NASA

- Vi tar ikke godt nok hensyn til den mennesklige faktor i risikovurderinger, sier Hildre.
Sammen med den amerikanske romfartsorganisasjonen NASA og klassifikasjonselskapt DNV GL, arbeider høgskolen også med systemer som skal gjøre blant annet skipsoperasjoner sikrere ved å øver mannskaper i et simulartormiljø. Dette er forskning på grunnforskingsnivå, og vil pågå i minst to-tre år.
- Målet er å kartlegge risiko, der den menneskelige faktor er inkludert, i et simulatormiljø, sier Hildre.