Vil ha en større bit av markedet

Steel Tech Carsoe i Ålesund designer og selger prosessanlegg til fiskefartøy. Det er i hovedsak fabrikker til produksjon ombord som selskapet har erfaring med og nå intensiverer satsingen på. Det gjelder både nye anlegg og ombygginger.
- Vi har blant annet levert anlegg til fartøy som Molnes (Nordic Wildfish), Frøyanes (Ervik Havfiske) og Bergvoll og Tønsnes (Nergård) og Sulebas. Vi har også i tett samarbeid med Carsoe nylig solgt en komplett avansert filetfabrikk til Royal Greenland, sier Stein Magne Kjerstad.
Ifølge Kjerstad er det knallhard konkurranse i dette markedet.
- Vi sitter i mange møter med skipsdesignere og rederi og utarbeider mange tilbud. Men kanskje får man bare tilslag på ett av ti tilbud, sier han.

Bakgrunn fra Optimar og Odim Skodje

Stein Magne Kjerstad og Svein Tore Belden kom opprinnelig fra Optimar og tidligere Odim Skodje da de etablerte Steel Tech i 2003. Selskapet har i flere år drevet innen prosessanlegg til fiskerifartøy, transportbånd, produktutvikling, samt service og delesalg.
For et par år siden skilte de ut fiskeri i et eget selskap og solgte siden transportbånd-virksomheten. I august 2016 fikk de danske Carsoe med på eiersiden med 50 prosent.
Carsoe i Ålborg har ca. 150 ansatte, derav en stor ingeniør- og montørstab. De har også etablert seg med salgskontor og produksjon i Seattle, USA. Bakgrunnen for å inngå partnerskapet med Steel Tech var lokalkunnskapen og spisskompetansen selskapet har innen ombord-produksjon av kvitfisk, samt at Carsoe da også ville få representasjon midt i den marinteknologiske klynga i Ålesund.

Dansk medeierskap vinn-vinn

- Historisk har Carsoe satset på prosessanlegg på land, samt pelagiske- og rekefabrikker til båter. De har med vårt partnerskap fått styrket satsingen på kvitfisk og blir sterkere representert i klynga på Sunnmøre, sier Kjerstad.
For Steel Tech sin del, kunne de med danskene med på laget bli en del av et større internasjonalt selskap og dermed kunne levere til flere og større prosjekter.
- Vi har hatt produksjonssamarbeid med lokale produsenter, men etter at vi fikk Carsoe med på eiersiden, har vi fått et stort og solid kompetanse- og produksjonsmiljø i Danmark i å trekke på. Danskene har en lang og stolt historie som rustfri-produsenter og har en høyere finish på produktene enn vi har kunne tilby tidligere. Det er derfor en vinn-vinn situasjon, sier Kjerstad.

Fikk løft etter dansk samarbeid ble startet

Ifølge Kjerstad er danskene svært dyktig på planlegging, automatisering og prosjektgjennomføring.
- De har utviklet og solgt en rekke avanserte produkter som vi nå får tilgang til og kan utnytte og videreutvikle i nye prosjekter. Vi har samme konstruksjonsverktøy og utveksler daglig ideer og erfaringer, sier han.
Carsoe kjøpte tidligere Carnitech som var spesialister på rekeproduksjon om bord, noe som har bidratt til å løfte Carsoe sin satsing på prosessanlegg på fiskebåter.
- De er også ledende på avanserte båtfabrikker for snøkrabbe.
Teknisk er det ei rivende utvikling.
- Det er i dag et stort fokus på FoU og mye interessant nyutvikling som skjer. Vi har deltatt i mange utviklingsprosjekt og kan med vårt samarbeid med Carsoe bidra mer aktivt og med et større trykk enn tidligere.

Kapitalsterke danske eiere

I 2016 hadde Steel Tech Carsoe driftsinntekter på i underkant av 10 millioner kroner og et lite plussresultat. Carsoe kjøpte seg inn i august 2016.
- Vi har gått i balanse det første året. Det er en fordel å ha en kapitalsterk eier som har langsiktige mål for sine investeringer. Vi har erfaring med store svingninger fra år til år når det gjelder aktivitet og prosjekter. Men utsiktene framover ser veldig bra ut.
Carsoe har kjøpt seg inn i Holmek, for å sikre seg strategisk viktige palleteringsmaskiner og - heiser. De har også tett samarbeid med DSI, som er ifølge Kjerstad verdensledende på autofrys-system.
- Carsoe har tatt grep og sikret seg full kontroll på strategisk viktige produkter til fabrikkene, noe som gir oss en liten fordel i markedet. Nå er vi klare for å konkurrere og vi sitter i forhandlinger om mange aktuelle prosjekter, både i Norge og internasjonalt.
Foreløpig er de bare tre på kontoret i Ålesund, men de kan ifølge Kjerstad enkelt utvide kapasiteten ved å bruke prosjekt- og konstruksjonsressurser fra Danmark.
- Men vi ser for oss at vi sannsynligvis vil øke bemanningen her i Ålesund med et par stykker, sier han.