Mener hydrogenferjene vil fungere

HYDROGENFERJER: De 117 meter lange ferjene som Torghatten skal bygge ved Myklebust Verft i Sande, blir verdens lengste hydrogenfartøy. Nå blir det stilt spørsmål ved teknologien som skal om bord. Illustrasjon: The Norwegian Ship Design Company

Kort fortalt

Mener hydrogenferjene vil fungere

Statsråden stoler på rederiet – men påpeker at ferjene skal kunne bruke alternativt drivstoff.

Marius Rosbach

19.03.2026

Du er ikke innlogget

Du må være innlogget for å lese artikkelen.

Bli abonnent på NETT NO

Kjøp abonnement

Årsabonnement - Bedrift

Årlig trekk

Betal med kort

20% rabatt fra 5. registrerte
abonnement i bedriften

Publiser stillinger her

Nyhet: To stillingspubliseringer inkludert i abonnementet.

kr 1 999,00

Månedsabonnement - Enkeltbruker

Betal med kort per mnd

Publiser stillinger her

Nyhet: To stillingspubliseringer inkludert i abonnementet

kr 189,00

Siste nytt

Ville ha Salmon Evolution aksjar for 3 2 milliardar

Botnnotering for Salmon Evolution

Aksjekursen har falle med lakseprisen.

Moods of Norway skal hente pengar

Siktar mot småaksjonærar i komande kapitalinnhenting.

Jakter investorer og investeringsmuligheter

Investorer og gründere møttes på DemoDay.

Børsdagen

Slik gikk det med de børsnoterte selskapene på Nordvestlandet.

Fv Tommy Walaunet i Island Shipping og Erik Tonne i Clarksons Shippingklubben Alesund sept 26 foto Ogne

Clarkson-analytikar: – Vi trur at det må nybygg til

Kombinasjonen lite nybygg og aukande etterspørsel etter skip, olje og gass, er godt nytt for offshorereiarlaga. Sjå resultatoversikt for bransjen.

Tredobla omsetning og milliardverdi i ordreboka

Fjorårets raude tal på botnlinja, uroar ikkje offshorereiarlag i kraftig vekst.