Drahjelp for bilforhandlerne

Regjeringen kutter i omregistreringsavgiften. Det betyr at det blir billigere å kjøpe bruktbil.
- Dette er gunstig for bransjen, sier Magne Skudal, sekretær i Sunnmøre Bilbransjeforening.
Bilforhandlerene på Nordvestlandet fikk et kraftig fall i lønnsomheten i fjor, blant annet fordi de satt med brukte biler de måtte selge billigere enn de hadde ventet.

Møter konkurransen

Direkte import av nyere brukte biler har blitt et økende innslag i bilmarkedet de siste årene. Avgiftsendringen regjeringen foreslår vil påvirke konkurransesituasjonen, tror Skudal.
- Det er gunstig for bilbransjen, spesielt i konkurransen med import av nyere bruktbiler, sier han.

Øker salget

- Veldig positivt, sier Terje Løvmo, daglig leder i Ålesund Bil om regjeringens avgiftskutt.
Løvmos firma har lykkes bra i brukbilmarkedet de siste årene, og det bidro til at selskapet fikk et resultat før skatt på 7,5 millioner kroner før skatt, av en driftsinntekt på 185,5 millioner kroner ifjor.
Lavere omregisteringsavgift kan øke bruktbilsalget, tror Løvmo.
-Effekten vil bli at det blir billigere brukte biler, og kanskje litt større bruktbilomsetning, sier han.

Blir billigere

Skuldal er enig i at avgiftsendringen vil stimulerer salget av bruktbiler i Norge, men påpeker at avgiftsendringen først og fremst er et steg i riktig retning, slik Bilbransjeforbundet ser det.
Størrelsen på endringen og størrelsen på omregistreringsavgiften er ikke så stor at det utgjør et stor endring i prisnivået ved bruktbilkjøp.
I gjennomsnitt reduseres omregistreringsavgiften med 35 prosent, mens de høyeste satsene - som gjelder de nyeste og dyresete bruktbilene -reduseres med inntil 80 prosent.
En ett til to år gammel personbil over 1600 kilo hadde før en omregisteringsavgift på over 17.000 kroner. Nå blir max-sats 5800 kroner i følge forbundet.

Ville ha tilbakebetaling

Norges Bilbransjeforbund har i flere år arbeidet for tilbakebetaling av bilavgiften når bruktbiler eksporteres ut av Norge, og har argumentert med at det vil gi norske forhandlere like konkurransevilkår på det europeiske brukbilmarkedet. Forbundet mener en slik regelendring vil åpne for bruktbileksport fra Norge og gjøre at antall bruktbiler på det norske markedet synker, slik at konkurransen om å bli kvitt bilene ikke blir like stor som før.
Det ønsket ble ikke oppfylt i statsbudsjettet.