Forsatt vekst, tross usikkerhet

I løpet at ti år har inntektene til brønnbåtrederiet på Harøya blitt tre ganger høyere og flåten mer enn doblet - til 20 fartøyer. 

I fjor sysselsatte selskapet 296 årsverk.

Grunnlaget for veksten er økt etterspørsel fra en voksende oppdrettsnæring, men de siste årene har flere faktorer lagt en demper på forventingen om hvor stor veksten blir fremover.

Varig endring
En faktor er innføringen av grunnrenteskatten fra 2023, en ekstraskatt på oppdrett i sjø, på 25 prosent.

Det er "en grunnleggende endring av de økonomiske rammebetingelsene for våre kunder og kan på sikt føre til en lavere produksjonsvekst i Norge og derfor lavere etterspørselsvekst for brønnbåttjenester", skriver Rostein i årsmeldingen for 2024.

En annen faktor er behandlingen av den såkalte Havbruksmeldingen, som foreslår omfattende endringen i regelverket som regulerer hvrodan oppdrettsnæringen drives. De ulike forslagene kan slå ut i både økt og redusert vekst, mener Rostein. Men i og med at Stortinget har bedt om mer utredninger vil det ta tid før det er klart hva som blir de nye reglene.

Bestilte ny båt i fjor
Da grunnrenteskatten ble varslet førte det til at store investeringer i oppdrettsnæringen ble lagt på is, også hos brønnbåtrederiene.

I år og i fjor er det imidlertid bestilt nye båter, skriver selskapet i årsmeldingen. Rostein er selv blant dem som har økt flåten, med bestilling av et nybygg til nesten en milliard kroner fra Larsnes Mek Verksted i oktober i fjor og kjøp av en brukt brønnbåt i vår.

Økt overskudd
De 10 siste årene økte Rostein overskuddet før skatt - med et lite unntak i 2019 - frem til rekordåret 2021. Da ble overskuddet før skatt 319 millioner kroner, som tilsvarer 25 prosent av driftsinntektene.

Både i 2022 og 2023 falt overskuddet, før det steg på nytt i fjor (se tabell). 2024-overskuddet utgjør 14 prosent av driftsinntektene.

Storeier i verft
Rostein er eid av selskapet Rofisk som i sin tur er eid av Odd Einar Sandøy og familie.

Rofisk eier også 69 prosent av Larsnes Mek Verksted. Aksjen i verftet ble kjøpt i 2015 for å sikre rederiet kapasitet til å få bygget nye brønnbåter.