- Uakseptabel beredskap i nord

Bakgrunnen for kritikken var forliset av tråleren Northguider fra Austevoll i romjula.
Tråleren var på rekefiske ved Hinlopenstredet på nordøstkysten av Svalbard, da den fikk problemer og gikk på grunn.
Mannskapet ble reddet av to redningshelikoptre stasjonerte i Longyearbyen, men Berfjord kritiserte samtidig at Sysselmannen sin båt, Polarsyssel, låg i vinteropplag på grunn av manglede isklasse.

I opplag på Sunnmøre

Båten ligger i vinteropplag på Moltustranda i Herøy.
- Derfor kunne ikke Polarsyssel hjelpe til med verken redning av mannskap eller berging av fartøy.
- Det er uakseptabelt at sysselmannen ikke disponerer fartøy med isklasse, som kan være tilgjengelig til enhver tid.

Vil ha faste helikoptre

Berfjord mente også at det var uakseptabelt at Kystvakta ikke hadde fått på plass en helikopterløsning.
- Dette ville være et viktig bidrag for tryggheten til de som er på jobb i Barentshavet.
Han etterlyste at Norge hadde en beredskap om fungerer i nord hele året.
- Helikopter er ofte det eneste som kan redde liv når det skjer forlis eller andre alvorlige hendelser på havet.

Finner seg ikke i nedprioritering i nord

Berfjord benyttet landsmøtetalen på Hotel Bristol til å understreke betydningen av norsk tilstedeværelse i nordområdene.
- Fiskerinæringen har historisk vært den viktigste aktøren i nordområdene, noe som har gitt Norge forvaltningslegitimitet.
Berfjord understreket viktigheteten av at fiskerinæringen ikke blir nedprioritert til fordel for andre aktiviteter og interesser.
Han nevnte ikke petroleumsnæringen spesielt, men hadde likevel et klart budskap.
- Vi aksepterer ikke at ny aktivitet skal svekke våre muligheter til å utøve fiskeriene, hverken i nord eller på andre tradisjonelle fiskefelt.

- Alt spilte på lag

Med unntak av beredskapen, var Berfjord optimistisk på vegne av norsk fiskeri. I fjor ble det eksportert sjømat fra Norge til resten av verden for 99 milliarder kroner, og nesten en tredjedel av dette kom fra fiskeriet.
- Ressursene, marked, valuta, bunkerspriser og renter har alle spilt på lag med sjømatnæringn, fastslo Berfjord.
Han var godt fornøgd med regjeringsplattforma, der ressursforvaltninga ligger fast, det samme med deltakerlov og fiskesalslagaslov.

Viktig politisk enighet

Det er også enighet rundt tilbakefall av strukturkvoter til fartøygruppene og at kvotetaket er uendret, inkludert ingen strukturering under elleve meter.
- Bred politisk enighet om stabilitet i kvotefordelingen mellom fartøygruppene har vært den viktigste suksessfaktoren for overgangen fra en subsidiert næring til en lønnsom fiskeflåte.
- Jeg er enig i behovet for å forenkle dagens kvotesystem, og å skape ro og stabilitet rundt strukturordningene for fiskeflåten, sa Berfjord.
Han mente imidlertid at det var viktig at arbeidet med nytt kvotesystem skjer med utgangspunkt i premissene som er nedfelt i dagens kvotesystem, og som næringsutøverne har innrette seg etter.