Betalte ut stort utbytte

Tyrholm og Farstad driver spedisjon og befraktning til og fra alle verdens destinasjoner. Forretningsområdene omfatter fly-, bil- og båtfrakt, klareringsoppdrag, fryselager og terminaltjenester.
I tillegg har selskapet avdelinger for eiendom og finans. Av de større investeringene, eier selskapet 40,5 prosent av aksjene i Farstad Shipping ASA og 33,3 prosent av Skansekaia Utvikling.
De har også eierandeler i Keiser Wilhelm Kvartalet, Ålesund Storhall og Ålesund Stadion, i tillegg eier de Grimmergata 5 og 100 prosent av Holger Fisher Spedisjon as, Holger Fisher Spedition Gmbh og Holger Fisher GmbH & Co. Selskapet hadde ved årsskiftet også små eierandeler i andre selskap, blant annet en liten post i Solstad Offshore.

Driftsinntekter

Selskapet har i mange år hatt gode utbytter fra Farstad Shipping, men ikke i fjor. Selskapet tjener imidlertid bra på øvrig drift, og til tross for noe lavere driftsinntekter knyttet til spedisjon/befraktning, fikk selskapet et godt driftsresultat på på 10,7 millioner kroner (se tabell). Det er normalt i denne størrelsesorden driftsresultatet har ligget på siste årene. Resultat før skatt ble imidlertid mye lavere enn i 2014 på grunn av uteblitt utbytte fra Farstad Shipping i fjor.
Bokført verdi av egenkapitalen i Tyrholm & Farstad var ved årsskiftet 299 millioner kroner, det tilsvarer en egenkapitalandel på 78 prosent. Da er aksjer bokført til 234 millioner kroner. Av dette var Farstad-aksjer bokført til 197 millionar. I dag er markedsverdien rundt 40 millionar lavare. Selskapet hadde 53 millioner kroner i bankgjeld og en likviditetsbeholdning på 27 millioner kroner.
Selskapet mottok 47 millioner kroner i utbytte i 2015 (fra 2014) og utbetalte 83 millioner kroner i utbytte. I 2015 ble det forøvrig ikke avsatt noe utbytte fra Farstad Shipping - og offshorerederiet fikk i fjor et underskudd på 2,1 mrd kroner.
Skansekaia Utvikling fikk i fjor et underskudd på 9 millioner kroner, og bokført egenkapital i dette selskapet var 90 millioner. Grimmergata 5 fikk i fjor et overskudd på 3,7 millioner kroner og har en bokført egenkapital på 15 millioner kroner.

Eiere

For eierne har selskapet gitt gode utbytter gjennom mange år. Tyrholm & Farstad er heleid av Farstad-familen, der Sverre A. Farstad er hovedaksjonær (40,1 prosent) gjennom selskapet ASK. Jan Henry Farstad og familien eier 34,7 prosent gjennom Farstad Holding, mens Erik Farstad eier 25,2 prosent gjennom Seamt Invest.

Ask as

Selskapet til Sverre A. Farstad med familie hadde i fjor et resultat før skatt på 12,1 millioner kroner og bokført egenkapital ved årsskiftet på 27 millioner kroner. Selskapet eier også datterselskapet SAF Invest og som i fjor fikk et resultat før 2,2 millioner kroner. Dette selskapet hadde en bokført egenkapital på 55 millioner kroner. Blant annet hadde selskapet ved årsskiftet markedsbaserte aksjer på 29 millioner og bankinskudd på 23 millioner kroner.
Eierne tok ut 75 millioner kroner i utbytte fra ASK i fjor.

Farland Holding

Selskapet til Jan Henry Farstad og familien fikk i fjor et resultat før skatt på 7,6 millioner kroner og hadde en bokført egenkapital ved årsskiftet på 50 millioner kroner. Selskapet hadde ved årsskiftet blant annet bankinnskudd på 30 millioner kroner og investeringer i aksjer og andeler på 53 millioner i tillegg til investeringene i datter- og tilknyttet selskap.
Det fremkommer ikke at selskapet betalte ut utbytte i fjor, men en ny og kortsiktig gjeldspost på 66 millioner kroner tyder på at det er planlagt å betale ut et utbytte.

Seamt Invest

Selskapet til Erik Farstad fikk i fjor et resultat før skatt på 28 millioner kroner og har en bokført egenkapital ved årsskiftet på 77 millioner kroner. Selskapet hadde ved årsskiftet blant annet bankinskudd på 46 millioner kroner og investeringer i aksjer og andeler på 24 millioner kroner foruten aksjene i Tyrholm og Farstad.
Erik Farstad tok ut 6 millioner kroner i utbytte i fjor.

Prispress og usikre markedsutsikter

Styret i Tyrholm & Farstad skriver i årsmeldingen at volumet har vært god på de fleste varer, men at markedet er utfordrende med hardt pressede priser på fraktjenester, noe som medfører at dekningsbidraget er fallende for de fleste tjenestene som selskapet tilbyr. I fjor var drifta svært god de første to kvartalene, men de siste to kvartalene var preget av nedgang innen offshore, verft og klippfisk mot Brasil.
De skriver også at for Tyrholm & Farstad inneværende år er markedsutsiktene er preget av usikkerhet på grunn av vanskeligere marked for offshore- og verftsindustrien. Styret skriver at selskapet fortsatt vil ha høy kundefokus og tilpasse seg markedets krav til service og kvalitet. I tillegg skal profilen som en fleksibel, solid og kostnadseffektiv speditør og terminaldriver videreføres.
Selskapet hadde 43 ansatte i fjor.

Starta med dampbåtar

Det var i oktober 1914 at ålesunderen Peter Otto Tyrholm startet selskapet Otto Tyrholm og satset på agentvirksomhet for dampskip som kom til Ålesund. Fire år senere startet Sverre A. Farstad i selskapet, og i 1921 ble Farstad partner.
I 1946 skiftet selskapet navn til dagens Tyrholm & Farstad, og i 1949 overtok Farstad hele selskapet. Fra å være leverandør av tjenester til flåten i Ålesund, satset selskapet på heile Sunnmøre, og ble i 1958 generalagent for Braathens Safe da flyplassen på Vigra åpnet.
Selskapet satset etter hvert mer inn mot shipping, og i 1993 ble shippingdelen overtatt av Farstad Shipping, med Tyrholm & Farstad som betydelig aksjonær.
I 1998 ble selskapet Til & Fra etablert, et selskap som no opererer under Bring Express Ålesund. I 2000 ble terminalen i Skutvika ferdig, der den fysiske håndteringen av godset blir gjennomført, mens den nye flyfrakt-terminalen på Vigra var ferdig i 2009.
Les også:
Les også: