Fagervoll teller på knappene

Golden Energy Offshore i Ålesund har to plattformforsyningsskip under bygging i Kina, og opsjon på (rett til) å bygge ytterligere to fartøy. I løpet av mars må rederiet bestemme seg for om det skal benytte seg av opsjonen eller ei.
Fagervoll legger ikke skjul på at han er usikker, og at det akkurat nå heller mot å la være å bygge.
- Akkurat slik markedet er nå stritter det litt i mot å erklære opsjonen, sier han.

Også fordeler

Men det er også argumenter for å bygge, blant annet at rederiet er fornøyd med arbeidet det kinesiske Rainbow Offshore Heavy Industries har gjort med de to skipene som er under bygging, og som skal leveres i første og andre kvartal neste år.
Avgjørelsen vil også avhenge av hvordan Golden Energy Offshore venter markedet vil være i 2017, når de to skipene rederiet har opsjon på å bygge eventuelt skal leveres.
Fagervoll vil ikke opplyse hva skipene koster å bygge i Kina.
NETT NOs anslag er snakk om et beløp under 200 milioner kroner.

Rendyrket forsyningsskipsrederi

I forrige uke feiret Fagervoll dåpen av "Blue Queen" på Ulstein Verft, det første av to skip som rederiet skal drive for Ulstein Groups skipsinvesteringselskap Blue Ship Invest. I starten av denne uken ble fartøyet sluttet på sin første kontrakt i spotmarkedet.
Skipene er av Ulsteins eget PX 121-design, samme type som Golden Energy Offshore bygger i Kina.

Medregnet de to skipene fra Blue Ship Invest opererer Golden Energy Offshore en flåte på syv plattformforsyningskip (PSV), hvorav rederiet eier tre av båtene.
I tillegg er det altså to farty under bygging i Kina.

Ser på muligheter

I dag er markedet preget av fallet i oljeprisen, et fall som kom på toppen av at oljeselskapene allerede var i ferd med å jakte på kostnadskutt. Dessuten svekkes det av konflikten melllom Russland og Vesten, en konflikt som har ført til at det er blitt færre oppdrag i Russland.
Men et vanskelig marked åpner også opp nye muligheter, blant annet for kjøp av skip som allerede er bygget. Fagervoll sier rederiet ikke har bundet seg opp til å bare satse på forsyningsskip.
- Vi vurderer like mye PSV-segmentet som andre muligheter innen offshore, sier han.