– Det er tøft vær i Nordsjøen, men hvis været roer seg ut i neste uke så kan det se ut som om det kommer en god del rig move innenfor et kort tidsvindu.
Det sier Kenneth R. Johansen, som leder offshore-avdelingen hos RG Hagland Shipbrokers i Haugesund.
Før helgen kunne både Farstad-båten Far Sapphire og Olympics Olympic Hera notere rater over 150.000 kroner for prelay-arbeid for Exxon Norges West Alpha, .
Les også:
Slike rater og enda bedre kan vi få igjen neste uke.
– Det ser ut som om det kan bli tre til fire semisub rigmoves på norsk side og tre til fire semisub rigmoves på UK side. Slår dette til vil det kunne være manko på tonnasje for befrakterne. Det jo dessverre slik at det er vanskelig å se inn i krystallkula og spå antall rig move, og forsinkelser skjer hele tiden. Det er allikevel ikke tvil at det p.t ser ut lovende ut for rederiene i neste uke, sier Johansen.
På britisk side av Nordsjøen var det 5 ledige av totalt 15.
Det vi si 31 ankerhåndteringsskip i spot-markedet for Nordsjø-bassenget totalt.
Ifølge til Maritime.no, har norske rederier 17 ankerhåndteringsskip i opplag.
Teller man med ankerhåndteringsskipene som eies av utenlandske rederier, er antallet norseuropeiske ankerhåndterere i opplag 28.
Det vil si at det per dags dato nesten er like mange ankerhåndteringsskip i opplag, som det er å finne i spot-markedet.
– Nå er det så mange i opplag at når det kommer mye oppå hverandre er det vanskelig å ta toppene. Men det er fortsatt for mange til at man skal kunne leve godt i et normal-marked, sier Johansen.
Det er ikke nok til å dekke driftsutgiftene.
– Ifølge mine opplysninger er det det laveste siden mai 2012, skriver Molvær i siste utgave av .
Siden det er én ting som gjelder for å holde AHTS-ene i sving – at riggene borer og er i arbeid – er ni rigger i opplag dårlig nytt for den fremtidige aktiviteten på sikt.
Fra september til oktober falt antallet slutninger, altså inngåelser av kontrakter i spot-markedet, med en tredjedel fra 74 til 50, ifølge Westshore sine tall.
– Denne måneden så vi et skikkelig fall i antallet AHTS-slutninger, etterfulgt av det som syntes å være et rush av skip som gikk i opplag, skriver Molvær.
Det sier Kenneth R. Johansen, som leder offshore-avdelingen hos RG Hagland Shipbrokers i Haugesund.
– Ser lovende ut
Før helgen kunne både Farstad-båten Far Sapphire og Olympics Olympic Hera notere rater over 150.000 kroner for prelay-arbeid for Exxon Norges West Alpha, .
Les også:
Slike rater og enda bedre kan vi få igjen neste uke.
– Det ser ut som om det kan bli tre til fire semisub rigmoves på norsk side og tre til fire semisub rigmoves på UK side. Slår dette til vil det kunne være manko på tonnasje for befrakterne. Det jo dessverre slik at det er vanskelig å se inn i krystallkula og spå antall rig move, og forsinkelser skjer hele tiden. Det er allikevel ikke tvil at det p.t ser ut lovende ut for rederiene i neste uke, sier Johansen.
17 norske AHTS i opplag
Mandag kveld var det 7 ankerhåndteringsfartøy (AHTS) ledige i spot-markedet på norsk side av Nordsjøen, av 16 totalt.På britisk side av Nordsjøen var det 5 ledige av totalt 15.
Det vi si 31 ankerhåndteringsskip i spot-markedet for Nordsjø-bassenget totalt.
Ifølge til Maritime.no, har norske rederier 17 ankerhåndteringsskip i opplag.
Nesten like mange som i spot
De fleste er tatt ut av spot-markedet, mens andre har gått rett i opplag etter endte langtidskontrakter og urealiserte opsjoner.Teller man med ankerhåndteringsskipene som eies av utenlandske rederier, er antallet norseuropeiske ankerhåndterere i opplag 28.
Det vil si at det per dags dato nesten er like mange ankerhåndteringsskip i opplag, som det er å finne i spot-markedet.
– Nå er det så mange i opplag at når det kommer mye oppå hverandre er det vanskelig å ta toppene. Men det er fortsatt for mange til at man skal kunne leve godt i et normal-marked, sier Johansen.
– Laveste siden mai 2012
Ifølge Inger Louise Molvær hos konkurrenten Westshore, lå dagratene for AHTS ned mot 50.000 kroner dagen i hele oktober.Det er ikke nok til å dekke driftsutgiftene.
– Ifølge mine opplysninger er det det laveste siden mai 2012, skriver Molvær i siste utgave av .
Siden det er én ting som gjelder for å holde AHTS-ene i sving – at riggene borer og er i arbeid – er ni rigger i opplag dårlig nytt for den fremtidige aktiviteten på sikt.
Fra september til oktober falt antallet slutninger, altså inngåelser av kontrakter i spot-markedet, med en tredjedel fra 74 til 50, ifølge Westshore sine tall.
– Denne måneden så vi et skikkelig fall i antallet AHTS-slutninger, etterfulgt av det som syntes å være et rush av skip som gikk i opplag, skriver Molvær.
Publisert: 01.12.2015 11:06
Sist oppdatert: 10.02.2021 13:50
