– Opplever at folk er positive

– Jeg tror det kan bli veldig bra. Jeg opplever at folk er positive, sier Anniken Huse til Nett No.

Hun er serviceproduktsjef for dekkmaskineri og vinsjsystemer for det globale ettermarkedet i Kongsberg Maritime. Hun har arbeidsplassen sin på Norsk Maritimt Kompetansesenter (NMK) i Ålesund og en av mange ansatte som ser spent frem mot 23. april. 

Da blir Kongsberg Maritime skilt ut av Kongsberg Gruppen og børsnoteres som et eget selskap. 

Vant til endringer
– Det er en endring, men det er vi vant til. Det er ikke lenger siden enn 2019, at vi sist gang hadde en kjempeendring, og denne blir jo opplevd som mindre, sier Huse videre.

Den gang kjøpte Kongsberg Gruppen opp marinedivisjonen til Rolls-Royce. 

– Vi må brette opp ermene og virkelig jobbe. Samtidig er det en mulighet til å reindyrke kulturen vår, legger hun til.

På NMK jobber i dag rundt 340 egne Kongsberg Maritime-ansatte pluss flere titalls konsulenter. Selskapet er rundt 1200 ansatte på Nordvestlandet som jobber i Ålesund, Ulsteinvik, Hjørungavåg, Brattvåg og Longva. 

– De ansatte er spent på hvordan vi skal fremstå i markedet - hva som blir vår nye profil, sier Erika Pedersen Buch til Nett No. 

Stor ombygging på gang
Som HR-leder for et team som jobber på tvers av alle divisjonene i Kongsberg Maritime får Buch mange spørsmål knyttet til endringen. 

En ting som allerede er klart, er at den klassiske Kongsberg-krona forsvinner fra logoen. 

– Det skal bygges en ny story rundt hva det nye Kongsberg-Maritime skal representere i markedet - og det merker vi jo en del når vi står i rekrutteringer og møter kandidater. Vi gleder oss genuint til kunne gå ut i markedet og på studentmesser, og si at vi er et globalt ledende maritimt teknologiselskap, sier Buch.

De Kongsberg Maritime-ansatte på NMK opplever også flere forandringer i det daglige. I stedet for å sitte spredd over «hele bygget» blir alle ansatte nå samlet over de to øverste etasjene. En rekke ansatte har allerede flyttet inn i nye kontor, mens det jobbes med å gjøre ferdig resten av ombyggingen. 

Mener de har havnet i skyggen
Huse og Buch opplever at prestasjonene til Kongsberg Maritime har havnet litt i skyggen av alt det andre Kongsberg Gruppen leverer. Det tror begge vil endre seg ved utskillingen. 

– Konkurrentene våre er veldig flinke til å fronte hva de gjør og hvilke salg de har, men hos oss, når vi vinner kontrakter - det kan føles som det drukner litt, sier Huse om situasjonen i dag.

Hun gleder seg til Kongsberg Maritime sin suksess blir tydeligere og opplever at flere ansatte snakker om det samme. 

– For det har jo vært en vekst de siste årene. Vi hadde en nedtur i 2014, men en fantastisk vekst siden 2019, sier Huse.

Flatere struktur under norsk eierskap
Vekst betyr også flere ansatte i årene som kommer. De legger ikke skjul på at den økte maritime aktiviteten i regionen gir muligheter og behov for flere på Sunnmøre. 

Huse har jobbet I selskapet siden 2013, i det som da var Rolls-Royce Marine. Hun husker godt forskjellen etter at selskapet ble kjøpt fra britene i 2019.

 – Det ble en flatere struktur da vi gikk fra et britisk til et norsk system. Jeg følte det var en veldig positiv giv da, og at vi fikk et skikkelig løft, sier Huse.

Mange ansatte har aksjer
Denne gangen regner de ikke med å merke noen slik forskjell. Selv om selskapet vil være et annet, vil jobben de ansatte skal gjøre, stort sett være den samme.

Buch opplever at overgangen til nye it-system er blant tingene de ansatte er mest spente på om vil gå knirkefritt. Mange av spørsmålene fra de ansatte går også på verdien av aksjene deres. 

– Vi har veldig mange som har godt over 20 års ansiennitet, og som har kjøpt aksjer opp gjennom åra. De sitter etter hvert på en stor mengde aksjer, sier Buch. 

Eventyrlig børsutvikling
Det hører med til historien at Kongsberg-aksjen har hatt en eventyrlig utvikling med over en tidobling av verdien siden 2020. 

– Rundt nyttår var det mange spørsmål om hva som ville skje med aksjene. Om de ville få mer eller mindre verdi, og hvilket selskap de ville få aksjer i, sier Buch. 

Svaret er at for hver Kongsberg-aksje de har i dag, får alle én aksje i Kongsberg Maritime og én aksje i Kongsberg. Planen er også at eierfordelinga i Kongsberg Maritime blir lik som i konsernet ved børsnotering. 

Stort praktisk puslespill
De fleste ansatte i Norge beholder samme arbeidsgiver, bortsett fra en del personer som jobber med it, og noen fellesfunksjoner selskapet har hatt med resten av konsernet. 

For HR-folkene er det et stort praktisk puslespill som skal på plass med mange hensyn å ta. I en rekke land skal ansatte over i nye juridiske enheter. Og med ansatte i 34 land blir det mange berørte å holde kontakt med. 

Samtidig skal «butikken» holdes i gang. 

– Vi er jo operasjonelle hele tida, påpeker Buch.