Reach subsea Jostein Alendal og Lisa Edvardsen Haugan kongsbegr maritime foto Kongsberg Maritime
NY KONTRAKT: Reach Subsea-sjef Jostein Alendal og Kongsberg Maritime-sjef Lisa Edvardsen Haugan i forbindelse med kontraktsigneringen i Oslo. Foto: Kongsberg Maritime
Nytt

Prestisjeprosjekt sikra nye Kongsberg-kontrakter

Skal levere flere ubemanna fartøy til Reach Subsea.

Marius Rosbach
24.09.2025

Kongsberg Maritime har signert en kontrakt med Reach Subsea på to nye ubemanna overflatefartøy basert på Reach Remote-prosjektet. Det kommer fram i en pressemelding.

Avtalen om USV-ene (engelsk for unmanned surface vehicle) gjelder design, utstyrspakke og levering av fartøyene basert på Kongsberg Maritimes UT5208-design. 

Reach Remote 1 og 2 ble overlevert i 2025, og det første fartøyet fullførte i sommer en rekke fjernstyrte offshore-oppdrag utenfor kysten av Haugesund. Reach Remote 1 ble også kåret til «Årets skip 2024» under SMM i Hamburg. 

Reach Remote 1 foto Kongsberg Maritime
STORT ARBEID MED LITEN BÅT: Flere enn 150 personer har vært involvert i arbeidet med å utvikle den første versjonen av Reach Remote-fartøyet. Nå blir det flere slike fartøy. Foto: Ove Ronny Haraldsen/Kongsberg Maritime

Gjennombrudd for ubemanna fartøy
Nett No har flere ganger tidligere omtalt prestisjeprosjektet med å utvikle den nye typen fartøyer. 

I sommer ble det omtalt som et gjennombrudd for ubemanna fartøy da Reach Remote opererte i Nordsjøen i 45 dager. 

Nederlenderen Erik Leenders har designet fartøyet og ledet prosjektet i over åtte år. Leenders jobber som sjefsdesigner ved Hjørungavåg-avdelinga til Kongsberg Maritime, og er bosatt i Ulsteinvik.

Fartøyene er knapt 25 meter lange og åtte meter brede, og har en fart på opptil 11 knop. De er bygd med utgangspunkt i en moonpool – et innvendig basseng i fartøyet – som gjør det mulig å sette ut undervannsfarkoster.

– Smartere, grønnere og mer autonome løsninger
Ett av hovedmålene med Reach Remote-fartøyene er å kutte utslipp og fjernstyre offshoreoperasjoner. 

–  Dette prosjektet er del av et større skifte mot smartere, grønnere og mer autonome løsninger, og viser hvordan norsk innovasjon endrer offshorebransjen, uttaler Ronny Pål Kvalsvik i salgsteamet for skipsdesign hos Kongsberg Maritime i meldinga. 

Om bord skal Kongsberg Maritime blant annet levere avanserte automasjons- og navigasjonssystemer, manøvrering og thrusterkontroll, energilagrings-moduler og utstyr for ROV- og hydrografiske operasjoner. Kontrakten inkluderer ingeniørtjenester, prosjektledelse og telekommunikasjons-systemer, inkludert skip-til-land-forbindelse, blir det opplyst. 

Publisert: 24.09.2025 11:29

Sist oppdatert: 26.09.2025 10:34

Mer om