Statens vegvesen har inngått en rammeavtale med Norconsult og Dr. techn. Olav Olsen, Multiconsult og Rambøll Norge om konseptutvikling og utarbeidelse av forprosjekt for de planlagte brukryssingene på E39.
Avtalen som har en verdi på 150 millioner kroner uten moms, ble signert tirsdag, opplyser vegvesenet i en pressemelding.
– Utarbeidelsen av forprosjektene vil bli gjort i flere trinn og underveis vil det bli lyst ut flere mini-konkurranser for de ulike delene av arbeidet, uttaler prosjektleder Jørn Arve Hasselø i Statens vegvesen.
Det er kun disse tre partnere som får delta i disse konkurransene. De er valgt på bakgrunn av en åpen anbudskonkurranse i sommer.
Tidspunktet for utlysning og inngåelse av rammeavtalen henger sammen med at analyser på prøver tatt fra havbunnene i de tre fjordene ble levert til Statens vegvesen fra laboratoriet i England i høst.
– Analysene som er gjort av Fugro Norway AS vil være veldig viktig informasjon i det videre arbeidet og vil fortelle oss mer om hvor det vil være mulig å krysse fjordene. I flere år har vi også foretatt målinger av vind, havstrøm og bølger i de tre fjordene. Dette fører til at vi nå har et mye sterkere grunnlag til å gå videre i utviklingen av løsninger som vil være gjennomførbare, sier Hasselø.
Avtalen som har en verdi på 150 millioner kroner uten moms, ble signert tirsdag, opplyser vegvesenet i en pressemelding.
Skal lage detaljplaner
Jobben går ut på å utarbeide forprosjekt med prosjektering og detaljering av brukonstruksjonene og tilhørende veglinjer. Vegvesenet har bedt om at prisanslagene skal ha en usikkerhetsramme på maksimalt 25 prosent.– Utarbeidelsen av forprosjektene vil bli gjort i flere trinn og underveis vil det bli lyst ut flere mini-konkurranser for de ulike delene av arbeidet, uttaler prosjektleder Jørn Arve Hasselø i Statens vegvesen.
Det er kun disse tre partnere som får delta i disse konkurransene. De er valgt på bakgrunn av en åpen anbudskonkurranse i sommer.
Skal finne fram til mulige løsninger
Hasselø forteller at målet er å finne fram til løsninger som vil være teknisk gjennomførbare og luke ut det som ikke vil fungere underveis.Tidspunktet for utlysning og inngåelse av rammeavtalen henger sammen med at analyser på prøver tatt fra havbunnene i de tre fjordene ble levert til Statens vegvesen fra laboratoriet i England i høst.
– Analysene som er gjort av Fugro Norway AS vil være veldig viktig informasjon i det videre arbeidet og vil fortelle oss mer om hvor det vil være mulig å krysse fjordene. I flere år har vi også foretatt målinger av vind, havstrøm og bølger i de tre fjordene. Dette fører til at vi nå har et mye sterkere grunnlag til å gå videre i utviklingen av løsninger som vil være gjennomførbare, sier Hasselø.
Les også:
I flere år har vi også foretatt målinger av vind, havstrøm og bølger i de tre fjordene
Publisert: 17.12.2019 13:03
Sist oppdatert: 10.02.2021 14:48
