NPK: – Kapasiteten i servicebåtnæringa er for stor, det er for mange fartøy i drift. Vi forventar fleire konkursar, seier seniorrådgivar Einar Stephansen i Rambøll Norge til .
Han meiner det vil styrkje andre reiarlag at fartøy blir tekne ut av drift, og at nokre legg ned drifta.
Servicebåtnæringa består i dag av 300 fartøy i 60 reiarlag. I 2018 omsette næringa for 2,4 milliardar kroner.
– Det er dei mest driftseffektive og kostnadseffektive reiarlaga som vil overleva. Det er eit sunnheitsteikn for næringa at samla kapasitet blir redusert, seier Stephansen.
Stephansen har i fleire år laga ei oversikt for iLaks over dei størte servicebåtreiarlaga i Noreg.
Økonomianalysen for 2019 er enno ikkje lagt fram, men vil ifølgje iLaks vise at servicebåtnæringa har mange finansielt sterke bedrifter, men også kandidatar som bør restrukturere eller avvikle drifta.
Han meiner det vil styrkje andre reiarlag at fartøy blir tekne ut av drift, og at nokre legg ned drifta.
Servicebåtnæringa består i dag av 300 fartøy i 60 reiarlag. I 2018 omsette næringa for 2,4 milliardar kroner.
– Det er dei mest driftseffektive og kostnadseffektive reiarlaga som vil overleva. Det er eit sunnheitsteikn for næringa at samla kapasitet blir redusert, seier Stephansen.
Stephansen har i fleire år laga ei oversikt for iLaks over dei størte servicebåtreiarlaga i Noreg.
Økonomianalysen for 2019 er enno ikkje lagt fram, men vil ifølgje iLaks vise at servicebåtnæringa har mange finansielt sterke bedrifter, men også kandidatar som bør restrukturere eller avvikle drifta.
Publisert: 13.02.2020 13:36
Sist oppdatert: 10.02.2021 14:52
