Det er Aker Qrill Company sitt kjøp av båten som opphavleg vart bestilt av Rimfrost for krillfiske i Sørishavet det handlar om.
Tidleg i år sende Aker Qrill Company ut ei melding om at selskapet hadde kjøpte den nesten ferdige båten for å ta den i bruk i eige krillfiske. Den låg då hos Tersan Shipyard i Tyrkia, som fekk den i fanget etter at byggekontrakten vart kansellert.
Bakgrunnen var ein strid om betaling og vilkår mellom Rimfrost og Westcon-verftet. Westcon var Tersan sin kontraktsmotpart og skulle få båten til Noreg for å sette inn ein fabrikk, før Rimfrost overtok den.
Båten er no delt i to for å forlengast og tilpassast Aker Qrill Company sitt bruk.
Fekk avslag på innsyn
Rimfrost har bedt om innsyn i fleire dokument i samband med at Aker Qrill Company fekk ervervstillatelsen som måtte til for å kunne overta fartøyet.
Men dei har ikkje fått den informasjonen selskapet har bedt om. Difor klagar selskapet avslaga inn for Fiskeridepartementet.
Fiskeridepartementet har ikkje grunngive avslaga, ifølgje klagen. Det har heller ikkje vurdert såkalla meiroffentlegheit, som betyr å vurdere å gi informasjonen sjølv om lovverket ikkje pålegg at det skal gjerast.
Det første punktet i klagen gjeld Aker Qrill Company sin søknad om ervervstillatelse.
Strid om retten til å vere medeigar i krillfisket
Klagen frå Rimfrost må også sjåast i samanheng med at selskapet meiner Aker Qrill Company i realiteten er kontrollert av amerikanske American Industrial Partners.
Det er i tilfelle i strid med kravet om norsk kontroll og majoritetseigarskap i fiskebåtreiarlag. Det er óg eit spørsmål som fiskeriminister Marianne Sivertsen Næss har hatt på sitt bord i over eitt år.
«Det rettes en klar innvending mot at opplysninger om både finansieringsplan og finansieringskilder er fullstendig sladdet. Redegjørelse for eierskap og finansiering av fartøy var blant kriteriene oppstilt av Nærings- og fiskeridepartementet i utlysningsteksten for nytildeling av krillkonsesjoner i 2018. Ved søknad om nytildeling var partene pålagt å redegjøre for eierskapet og bakenforliggende eierstruktur og nasjonalitet ned på personnivå, samt sannsynliggjøre finansieringsplanen av fartøyet», skriv Rimfrost i klagen.
Fiskeridirektoratet sa ja til at American Industrial Partner fekk kjøpe deler av verksemda til Aker Biomarine i fjor.
Kritikk av sakshandsaminga
Klagen frå Rimfrost er ført i pennen av advokatfirmaet Adviso.
I oppsummeringa av klagen blir det retta kritikk mot sakshandsaminga til Fiskerdirektoratet og direktoratet sin vilje til å informere.
Det gjeld både American Industrial Partners sitt eigarskap i Aker Qrill Company og transaksjonen der Aker Qrill Company fekk hand om fartøyet Rimfrost opphavleg hadde bestilt. Rimfrost vil at direktoratet skal gåast nærare etter i saumane:
«Kontrollhensynet forsterkes ved at selve vedtaket, som ble fattet 28. februar 2025, først ble publisert og gjort offentlig 27. juni 2025, etter påtrykk fra politikere og journalister. Kun tilfeldigheter gjorde at Rimfrost selv oppdaget at deres fartøy var slettet fra CCAMLR sitt fartøyregister for fiske av krill i Antarctic og erstattet med Aker Qrill sitt fartøy Antarctic Navigator. Dette er gjort uten noen som helst dialog med Rimfrost og før departementet har konkludert i saken. I innsynsbegjæringen som ble innlevert 1. juli 2025, ble det samtidig, for det tilfellet at innsyn ikke ble gitt, bedt om «en nærmere begrunnelse for avslaget og de hovedhensyn man bygger denne vurderingen på.» Til tross for dette, og til tross for at saksbehandler på telefon med undertegnede 7. august 2025 ga uttrykk for at lang saksbehandlingstid skyldtes en stor dokumentmengde og inngående vurderinger, mottok vi, hele 6 uker senere, få dokumenter og ingen slik begrunnelse. Den samlede tidsbruken knyttet til innsynskravet fremstår som høyst kritikkverdig og synes å være uforenlig med kravet til forsvarlig saksbehandling. Til sammenligning har den samme saksbehandleren på kun 3 virkedager godkjent Aker Biomarine sitt salg av norske fiskerikonsesjoner til utenlandske eiere», heiter det i klagen.
Publisert: 04.09.2025 12:31
Sist oppdatert: 04.09.2025 12:31






