– Vi teller ikke rekorder mer, det ble så mye styr

Det er en god grunn til det: – Vi fisker for livet for å klare kvotene til 1. september, sier Halstensen til .
Til høsten skal nemlig hvitfisktråleren Granit leveres til nye eiere. Da blir rederiet på Austevoll uten tråler frem til neste vår når splitter nye Granit V leveres fra verftet i Tyrkia.

Reker og hvitfisk

Den nye båten koster 340 millioner kroner å bygge og er spekket med ny teknologi. Fabrikken om bord skal kunne , og en ny vinsj kan spare rederiet for 600.000 liter drivstoff hvert år.
– Båten vi skal skifte ut er snart 30 år, og på den tiden har det skjedd en teknologisk utvikling som vi gjerne vil ha med oss. Vi må ha en ny båt for å få det til. I tillegg trenger vi et bredere grunnlag for driften. Vi har en rekekonsesjon på båten som vi ikke får utnyttet skikkelig, men med det nye fartøyet kan vi få det til, sier Halstensen.
Nye Granit skal nemlig både ha filetproduksjon av fisk og en fullverdig rekefabrikk i tillegg.
– Jeg vet ikke om vi har hatt det i Norge før, sier rederen.

- Begeistret

I 2014 hadde Halstensen Granit 111 millioner i omsetning, men endte med et resultat på minus 1,5 millioner.
– Vi er vant med at vi har minus til slutt, og hopper ikke i havet av den grunn, sier Halstensen.
Fjoråret ble bedre, med en omsetning på 147 millioner. Resultatet ender på plussiden.
– Vi er så lite vant med gode år at det skal ikke mye til før vi blir begeistret, sier Halstensen.

Kan tjene mer

I februar satte Granit på fem ukers tokt.
– Det ble så mye styr med TV og aviser, så vi vil ikke registrere rekordene mer. Men det er veldig godt fiskeri for tiden. Vi kan komme til å fiske det samme som i fjor på kortere tid.
Med den nye måten blir mulighetene for rekorder større.
– Vi blir mer og mer effektive, og får ledig tid. Hvis du da har mulighet til for eksempel å fiske reke, øker muligheten for inntjening, ikke minst for mannskapet. Det har vært et problem for norske fabrikktrålere at de ikke har vært i stand til å betale konkurransedyktig lønn til mannskapet. Men jeg ser muligheter for det med den nye båten, sier Halstensen.

Må permittere

Et halvår uten tråler gjør at de 40 som jobber på Granit vil bli permittert.
– Vi kommer til å ha et stående tilbud til mannskapet, sånn at vi kan få dem med oss etter denne pausen. De tjener brukbart nå når vi fisker så intensivt for å få opp kvoten, og får forhåpentligvis litt å tære på. Det blir veldig greit når de kommer i sving igjen.