Venter fortsatt på svar fra Vard

Kjell Inge Røkke venter fortsatt på svar når det kombinerte yacht og forskingskipet Rev Ocean blir ferdig fra Vard.

Verftskonsernet har møtt utfordringer underveis og skipet som etter planen skulle vært ute på sitt første forskningstokt i fjor vår, er ikke ferdig.

– Vi venter fortsatt på en oppdatert tidslinje fra verftet for når de kan levere skipet i henhold til kontrakt, skriver Rev Ocean-sjef Nina Jensen i en sms til NETT NO.

I fjor ble det kjent at skipet var tre til fem år forsinka. Jensen bekrefter at det fortsatt er deres beste tidsestimat.

– Skipet er ikke ferdig og byggearbeidene foregår fremdeles, skriver hun videre.

(saka fortsetter under)

Vard kan ikke kommentere
Allerede i fjor høst uttalte Rev Ocean-sjefen til Dagens Næringsliv at de ventet på tilbakemelding på når Vard kunne levere.

Samtidig opplyste Vard at de var i ferd med å ferdigstille skipet.

I dag har Jensen fortsatt ikke fått svar, og viser til Vard for spørsmål om de videre planene.

– Det kan jeg ikke kommentere, er det korte svaret i en e-post fra kommunikasjonsdirektør Hege Anita Akselvoll i Vard.

Oppfølgingsspørsmål om hvorfor hun ikke kan kommentere saka, er ikke besvart.

(saka fortsetter under)

Seilte til dokk i Kristiansand
Rev Ocean-skipet har ligget til kai ved både Brattvåg- og Langsten-verftet til Vard. Forrige uke var det spektakulære skipet en tur innom Ålesund, før det nå har seilt til Kristiansand.

Kommunikasjonsdirektør Hege Anita Akselvoll i Vard forteller at skipet skal i dokk hos Oneco Safe Yards i sørlandsbyen, som har en av landets største tørrdokker.

– Da vi ikke hadde dokk tilgjengelig på Sunnmøre, måtte vi leie dokk hos Oneco. Arbeidet som utføres er slikt som kun kan gjøres i dokk og som inngår i det å bygge og ferdigstille et skip av denne typen, opplyser Akselvoll.

Skal ikke være aktuelt å kansellere
Nina Jensen i Rev Ocean har tidligere gitt uttrykk for at både mannskapet og Kjell Inge Røkke var «ekstremt frustrert, irritert og deprimert over forsinkelsene».

En kansellering skal likevel ikke være aktuelt, om Røkke får et skip i tråd med kontrakta.

Det var i 2017 moldenseren bestilte skipet som både blir omtalt som verdens største yacht – men også er et forsknings- og ekspedisjonsskip.

Mye utstyr fra Nordvestlandet
En rekke bedrifter på Nordvestlandet leverer utstyr til det som blir et av verdens mest påkosta skip. Jensen har tidligere uttalt at de ønsker at skipet skal være et utstillingsvindu for norske leverandører.

Prislappen på skipet er tidligere opplyst å være på rundt 4,2 milliarder, men kan trolig bli dyrere.