Blå klynge vil satse grønt

Den maritime klyngen på Nordvestlandet lanserte tirsdag sin nye strategi.

– Ambisjonen er å bli verdens første utslippsfrie maritime klynge, som skal designe, bygge, utruste og drifte fremtidens nullutslippsfartøy, skriver klyngeorganisasjonen GCE Blue Maritime i en pressemelding.

Klokka 14 ble strategien lansert i en direktesending (ekstern lenke til opptak)

(saka fortsetter under)

Se video:

Oljeboomen frem til 2014 drev aktiviteten i klyngen oppover, men nå retter klyngen blikket en annen vei.

– Erfaring og kunnskap bygd opp gjennom generasjoner har gjort den maritime klyngen på Møre verdensledende. Vi har snudd oss rundt før, og nå gjør vi det igjen, sier Njål Sævik i Havila Shipping i pressemeldingen.

Sævik er leder av styringsgruppen for den nye strategien.

Tror på det grønne skiftet
«New BLUE Deal – veien mot en utslippsfri maritim næring» er navnet GCE Blue Maritime har gitt den nye strategien.

– Styringsgruppen er overbevist om at det grønne skiftet kommer til å endre den globale maritime næringen. Man ønsker derfor å møte utviklingen offensivt og bygge global konkurransekraft, heter det.

I strategien blir det blant annet blir det vist til at Norge har alle muligheter til å ta føringen globalt i denne konkurransen.

Skal bli utslippsfrie
Måler er at klynge skal bli verdens første utslippsfire maritime klynge og skal jobbe prosjektbasert.

To prosjekt står øverst på lista:

• Grønt nybyggingsprogram der målet er å utvikle nullutslippsfartøy i full skala som skal gå inn i kommersiell drift.
• Grønt ombyggingsprogram der målet er å installere utslippsfrie fremdriftssystemer i eksisterende flåte, og etablere sirkulære verdikjeder for kondemnering av den den delen av flåten som ikke er egnet for grønn ombygging.

Strategien ble lansert i en direktesending (ekstern lenke til opptak)

Konkurrerande klynge
Det finnes allerede en klynge som arbeider spesielt med utslippsfri skipsfart, Maritime Cleantech.

Maritime Cleantech har hovudkontor på Stord og ble etablert i 2011, delvis basert på arbeid som alt var i gang hos offshorerederi som vurderte bruk av naturgass og hydrogen som alternative energikilder. Klyngen har 134 medlemmer.

I dag har Maritime Cleantech blant annet fire EU-prosjekt i gang for å teste ut bruk av annet drivstoff enn diesel; utvikling av eit hydrogendrever kystfrakteskip, et ammoniakkdrivet offshorefartøy, en batteridrevet hurtigbåt og en hydrogendrevet ferge.