Ingen suksess uten eksport

Vilkåret for å kalle de inntil 28 nye standardiserte fartøyene til Forsvaret for en suksess for norsk skipsbyggingsindustri er at også andre land vil kjøpe dem.

Det er en vurdering bransjesjef Stål Hegglund i Norsk Industri stiller seg bak.

– Det viktigste er å lage standardiserte fartøy som bli  konkurransedyktige i det internasjonale markedet. For kvaliteten har vi hvis vi vil i Norge, og vi vet hvordan vi skal bygge dem. For oss er det bare hvilke land er det som ønsker å jobbe sammen med oss og få de levert til rett tid, rett kvalitet og til rett pris, sier Hegglund.

Tirsdag og onsdag denne ujka var Hegglund vert for Norsk Industri sin årlige Verftskonferanse som arrangeres i Ålesund.

Over 460 deltagere var påmeldt og arrangøren hadde ventelister med folk som ville være med.

Forsvaret lettet på sløret
Der lettet Sjøforsvaret og Forsvarsmatriell på sløret for hvordan den norske maritime bransjen skal konkurrere om å få bygge de inntil 28 nye fartøyene Forsvaret skal ha.

De skal standardiseres og bygges i to størrelser, med muligheter for å utrustes for mange ulike typer oppgaver i krig. 

Planen er å komme i gang med en konkurranse om designet allerede i år, og en konkurransen mellom verftene om hvem som skal få bygge dem neste år.

Kongsberg mener det haster
Kongsberg er blant dem som mener det haster med å komme fram til et designkonsept.

Ronny Langset som leder det sjømilitære kontoret til Kongsberg Defence & Aerospace i Ålesund påpeker at industrien da kan snu seg rundt og jobbe mot andre land. 

Ifølge Langset er det en rekke land som er interessert i å se hvilke løsninger Norge går for. Litauen og Estland er blant dem som har sagt de vil ha norske fartøy - så lenge tidsplanen holder. 

Flere saker fra konferansen under: